• Главная
• США
• Великобритания
• Франция
• Китай
• Другие
• Вернуться к РВСН

Ракетные комплексы ВВС США

→  Jupiter

Баллистическая ракета средней дальности (БРСД) «Jupiter» первоначально была разработана армией (сухопутные войска) США как дальнобойный преемник ее ракеты PGM-11 «Redstone», но в конечном итоге по политическим причинам была передана и развернута ВВС США. Кроме того, это была единственная из первых стратегических баллистических ракет Соединенных Штатов с некоторой долей мобильности (об этом далее). По согласованию с правительствами Италии и Турции с 1961 по 1963 гг. некоторое число ракет «Jupiter» было развернуто на териитории этих стран.

* * *

Армейский арсенал Redstone начал программу «Jupiter» в 1954 году как разработку PGM-11 «Redstone» с дальностью полета 1,6 тыс.км. Когда в 1955 году была одобрена разработка БРСД SM-75 / PGM-17 «Thor», армии было приказано разработать «Jupiter» в сотрудничестве с ВМС США в качестве ракеты морского базирования. Однако ракета на жидком топливе была несовместима с требованиями безопасности кораблей ВМФ, и поэтому в феврале 1956 года ВМФ начал разработку твердотопливной модификации «Jupiter» (названной «Jupiter S»). впоследствии замененной БРПЛ UGM-27 «Polaris». Испытания двигателя Rocketdyne S-3D для «Jupiter» проводились с ноября 1955 года, а летные испытания компонентов «Jupiter» на модифицированных ракетах PGM-11 «Redstone», получивших обозначение «Jupiter A», начались в марте 1956 года. Также в 1956 году Chrysler получила контракт на все будущее производство ракет «Jupiter». «Jupiter C» был еще одной модификацией «Jupiter A» для испытаний нового носового обтекателя абляционного входа в атмосферу будущей БРСД «Jupiter». Он был оснащен группой небольших ракет вокруг носового обтекателя, работающей как вторая ступень. Первый полет в сентябре 1956 года, «Jupiter C» прославился, когда 1 февраля 1958 года его четырехступенчатая производная «Juno I» вывела на орбиту первый американский спутник (Explorer 1).

Сама БРСД «Jupiter» существенно отличалась от ракет «Redstone» и «Jupiter А/С». Исходя из первоначальных требований ВМФ по хранению его на подводных лодках, она была намного короче и толще, а для устойчивости и управления вместо стабилизаторов в нем использовалось ракетное сопло на карданном подвесе. Наиболее важным для дальнейшей боевой жизни «Jupiter» было решение министра обороны в ноябре 1956 года урегулировать спор между армией и военно-воздушными силами об ответственности за баллистические ракеты класса «земля-земля». Было решено, что ВВС США получат единоличный контроль над всеми ракетами с дальностью свышк 320 км. С этого момента «Jupiter» официально стал программой ВВС, а ВВС США, в свою очередь, присвоили БРСД «Jupiter» обозначение SM-78. Хотя ограничение по дальности для армейских ракет было снято менее чем через год, «Jupiter» остался в составе ВВС США.

Разработка «Jupiter» все еще продолжалась в армии, и в октябре 1957 года состоялся первый успешный запуск СМ-78. Первоначально ВВС США несколько неохотно принимали вторую БРСД помимо своей «собственной» SM-75/PGM-17 «Thor», но это изменилось в ноябре 1957 года, когда министерство обороны официально объявило о развертывании БРСД «Thor» и «Jupiter». В 1959 году США наконец договорились с Италией и Турцией о размещении «Jupiter» в этих странах. Первые эскадрильи SM-78 перешли в полную боевую готовность в Италии и Турции в июне и ноябре 1961 года соответственно. Через несколько месяцев управление эскадрильями «Jupiter» было передано итальянско-турецким войскам. Всего в Италию было переброшено 30 ракет, в Турцию — 15.

SM-78 была одноступенчатой ракетой с одним двигателем Rocketdyne S-3D, работающим на керосине и жидком кислороде. Это был тот же двигатель, что и на SM-75/PGM-17 «Thor». Однако SM-78 из-за своей мобильности была более эффективной БРСД, чем SM-75. Хотя стартовую площадку «Jupiter» было нелегко переместить, для чего требовалось более 20 машин, она значительно повысила живучесть ракеты при упреждающей атаке, поскольку противник не мог заранее определить местоположение «Jupiter». Кроме того, абляционная головная часть SM-78 пролетала сквозь атмосферу с гораздо большей скоростью, чем Mk.2 RV SM-75, что делало ее менее восприимчивой к ветровому сносу и, следовательно, значительно более точной. Блоком наведения «Jupiter» служила полностью инерциальная навигационная система ST-90 производства Ford Instrument.

SM-78 была на вооружении недолго. В январе 1963 года США объявили о выводе всех «Jupiter» из Италии и Турции, а к июлю того же года была вывезена последняя ракета. Развертывание ВМС США БРПЛ UGM-27A «Polaris» (баллистическая ракета подводного базирования) сделало наземные БРСД ненужными. В июне 1963 года, непосредственно перед уходом на пенсию, SM-78 была переименована в PGM-19A. До 1960 года, когда производство было прекращено, Chrysler построил около 100 БРСД «Jupiter».

В отличие от многих других списанных баллистических ракет ВВС США, SM-78 не использовалась в качестве космической ракеты-носителя. «Jupiter» стал первой ступенью ракеты-носителя «Juno II»I НАСА, но это было лишь умеренным успехом.

* * *

Ракетные эскадрильи «Jupiter»

О ракетных эскадрильях Италии и Турции имевших с 1961 по 1963 гг. на вооружении ракетный комплекс «Jupiter» смотри подробнее на страницах «NATO I» и «NATO II».

* * *

Технические данные

Примечание. В источниках приводятся несколько отличные друг от друга данные!

* * *

Источники:

1. From Snark to Peacekeeper: A Pictorial History of Strategic Air Command Missiles / Office of the Historian Headquarters Strategic Air Command. Offut AFB. Nebraska. 1 may 1990.

2. J. Neufeld Ballistic Missiles in the United States Air Force, 1945-1960 / Washington, D.C.: U.S. Government Printing Office, 1989.

3. SAC Missile Chronology 1939-1988 / Office of Air Force History United States Air Force. Washington, D.C., 1 may 1990.

4. Stumpf, David K. Minuteman: a technical history of the missile that defined American nuclear warfare / The University of Arkansas Press. Fayetteville. 2020

5. Stumpf, David K. Titan II: A History of a Cold War Missile Program / The University of Arkansas Press. Fayetteville. 2000

6. Manning, Reggie Air Force history of ICBM development, safeguarding America / Official Air Force Global Strike Command AFSTRAT-AIR Website. March 5, 2012

7. Werrell, Kenneth P. Evolution of the Cruise Missile / Air University Press. Maxwell AFBase, 1985

* * *

Для комментариев.

Вы должны быть зарегистрированы в Facebook.

или ВКонтакте.