• Главная
• История
• Структура
• Вооружение
• Кто есть кто?
• Библиотека
• Новости

Из постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР № 1003-476 «О плане дальнейших работ по изделию Р-16»

Москва, Кремль

В развитие постановления Совета Министров СССР от 17 декабря 1956 г. № 1596-807 о создании изделия Р-16 Центральный Комитет КПСС и Совет Министров Союза ССР ПОСТАНОВЛЯЮТ:

1. Принять предложение Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике (т. Руднева), Государственного комитета Совета Министров СССР по судостроению (т. Бутома), Государственного комитета Совета Министров СССР по радиоэлектронике (т. Калмыкова), Министерства обороны СССР (тт. Малиновского, Неделина), Министерства среднего машиностроения (т. Славского), рассмотренное и одобренное Комиссией Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам, о проведении дальнейших работ по созданию изделия Р-16 со следующими основными характеристиками:

— наибольшая прицельная дальность стрельбы при нормальных метеорологических условиях без учета вращения Земли не менее 10-11² тыс. км;

— наименьшая прицельная дальность стрельбы 5 тыс. км;

— максимальные отклонения от цели при стрельбе на наибольшую прицельную дальность: по дальности ±10 км; по направлению ±8 км (допускаются отклонения 10 % изделий по дальности ±15 км и по направлению ±12 км);

— максимальные отклонения от цели при стрельбе на минимальную прицельную дальность по дальности и в боковом направлении ±8 км;

— боевой заряд — термоядерный [...], с контактными датчиками (взрывательными устройствами), весом не более 1600 кг;

— стартовый вес изделия Р-16 — не более 160 тонн;

— система управления — автономная;

— топливо: окислитель — АК-27И, горючее — диметилгидразин;

— комплекс наземного оборудования — в подвижном варианте.

Разработку комплекса изделия Р-16 вести с учетом возможности содержания изделия в течение длительного времени в полевых условиях на стартовой площадке в состоянии максимальной боевой готовности.

Министерству обороны СССР в месячный срок выдать головным исполнителям согласованные с ними тактико-технические задания, определяющие требования к максимальной боевой готовности изделия Р-16.

Выполнить основные этапы работ по созданию изделия Р-16 в следующие сроки:

— летно-конструкторские испытания 15 изделий начать в июне 1961 года;

— пристрелочные и зачетные испытания 9 изделий начать в IV квартале 1962 г.

Учитывая, что создание изделия Р-16 для вооружения Советской Армии является задачей особой государственной важности считать необходимым в ходе эскизной проработки рассмотреть вопрос о максимальном сокращении сроков создания этого изделия.

Предрешить запуск в серийное производство изделия Р-16 в 1962 году.

2. Обязать Государственный комитет Совета Министров СССР по оборонной технике, Государственный комитет Совета Министров СССР по радиоэлектронике, Государственный комитет Совета Министров СССР по судостроению, министерство среднего машиностроения, Министерство обороны СССР, Государственный комитет Совета Министров СССР по авиационной технике, Государственный комитет Совета Министров СССР по химии, Академию наук СССР, Госплан СССР, Совет Министров РСФСР, Совет Министров Украинской ССР, Совет Министров Белорусской ССР и Министерство высшего образования СССР выполнить работы по созданию изделия Р-16, комплектующих элементов и комплекса наземного оборудования в сроки согласно приложению № 1.

3. Утвердить головных исполнителей и руководителей работ по изделию Р-16:

— по комплексу изделия Р-16 в целом — ОКБ-586 и завод № 586 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике (главный конструктор т. Янгель М.К., зам. главного конструктора т. Будник B.C., директор завода т. Смирнов Л.В.);

— по комплексу двигателей в целом — ОКБ-456 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике (главный конструктор т. Глушко В.П.);

— по рулевым двигателям — ОКБ-586 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике (главный конструктор т. Иванов И.И.);

— по автономной системе управления в целом — НИИ-944 Государственного комитета Совета Министров СССР по судостроению (главный конструктор т. Кузнецов В.И., зам. главного конструктора т. Маркичев Н.В., директор института т. Эллер Э.И.);

— по гироскопическим приборам — НИИ-944 и завод № 706 Государственного комитета Совета Министров СССР по судостроению (главный конструктор т. Маркичев Н.В., директор завода т. Михайлов К.И.);

— по прецизионным приборным подшипникам — ЦКБ ПП Главниипроекта при Госплане СССР (главный конструктор т. Богородицкий Д.Д., начальник ЦКБ ПП т. Горин Н.В., начальник опытного завода т. Федосеев Н.М.);

— по автомату стабилизации, комутационной аппаратуре, испытательно-пусковому оборудованию для автономной системы управления — СКБ-897 и завод № 897 Харьковского совнархоза (главный конструктор т. Гинзбург А.М., директор завода т. Куликов В.H.);

— по комплексу наземного оборудования — Ново-Краматорский машиностроительный завод Сталинского совнархоза (главный конструктор т. Капустинский В.И., директор завода т. Глазырин В.И.);

— по комплексу специального заряда с автоматикой, системой инициирования, электропитанием, с контактными и неконтактными датчиками (взрывательными устройствами) — НИИ-1011 Министерства среднего машиностроения (главный конструктор т. Щелкин К.И.).

4. Утвердить руководителей по основным направлениям научно-исследовательских работ, связанных с созданием изделия Р-16:

— по аэродинамическим исследованиям и вычислительным работам — действительного члена Академии наук СССР Дородницына A.A. (ЦАГИ Государственного комитета Совета Министров СССР по авиационной технике) и доктора технических наук Струминского В.В. (ЦАГИ Государственного комитета Совета Министров СССР по авиационной тех-нике);

— по газодинамическим исследованиям — доктора физико-математических наук Рахматулина Х.А. (НИИ-88 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике);

— по прочности и нагрузкам — действительного члена Академии наук Украинской ССР Савина Г.Н. (Институт строительной механики Академии наук Украинской ССР) и докторов физико-математических наук Кармишина A.B. и Панферова В.М. (НИИ-88 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике);

— по автономной системе управления в целом — действительного члена Академии наук Украинской ССР Ишлинского А.Ю. (НИИ-944 Государственного комитета Совета Министров СССР по судостроению);

— по разработке методов расчета теплозащитных покрытий и методики экспериментальной проверки покрытия головных частей и средств теплозащиты — действительного члена Академии наук СССР Петрова Г.И. (НИИ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по авиационной технике) и члена-корреспондента Академии наук Украинской ССР Францевича И.Н. (Институт металлокерамики и специальных сплавов Академии наук Украинской ССР);

— по автоматике и системам регулирования — члена-корреспондента Академии наук СССР Петрова Б.И. (Институт автоматики и телемеханики Академии наук СССР);

— по материалам и технологии их применения — кандидатов технических наук Шиганова И.В. и Иорданского В.Н. (НИИ-88 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике);

— по топливам и нейтрализующим веществам — кандидата химических наук Булушева С.Ф. (Государственный институт прикладной химии Государственного комитета Совета Министров СССР по химии);

— по прокладочным и уплотнительным материалам, резиновым, резинометаллическим деталям и шлангам, антикоррозийным и термостойким покрытиям — действительного члена Академии наук СССР Каргина В.А. (Институт им. Карпова Государственного комитета Совета Министров СССР по химии).

5. Обязать Государственный комитет Совета Министров СССР по оборонной технике, Государственный комитет Совета Министров СССР по радиоэлектронике, Государственный комитет Совета Министров СССР по судостроению, Государственный комитет Совета Министров СССР по авиационной технике, Государственный комитет Совета Министров СССР по химии, Госплан СССР, Совет Министров РСФСР, Совет Министров Украинской ССР в месячный срок утвердить главных конструкторов по отдельным агрегатам и комплектующим элементам изделия Р-16.

6. Предоставить Комиссии Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам право привлекать в случае необходимости новых исполнителей отдельных работ и вносить изменения и уточнения в план разработки изделия Р-16, утвержденный настоящим постановлением, без изменения конечного срока создания этого изделия.

7. Обязать Государственный комитет Совета Министров СССР по оборонной технике совместно с Государственным комитетом Совета Министров СССР по радиоэлектронике, Государственным комитетом Совета Министров СССР по судостроению, министерством среднего машиностроения, Советом Министров РСФСР, Советом Министров Украинской ССР и другими заинтересованными ведомствами в 1 квартале 1959 г. разработать и согласовать, а Комиссию Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам рассмотреть и утвердить конкретный план работ и межведомственных поставок по изделию Р-16.

8. Распространить на работы по созданию изделия Р-16 все льготы и поощрения, действующие при выполнении работ по изделию Р-7, а также Положение о премировании за выполнение опытно-конструкторских и научно-исследовательских работ, утвержденное постановлением Совета Министров СССР от 14 февраля 1955 г. № 208-123. Поручить Государственному комитету Совета Министров СССР по оборонной технике совместно с Государственным комитетом Совета Министров СССР по радиоэлектронике и Министерством обороны СССР во II квартале 1959 г. подготовить, а Комиссии Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам рассмотреть и представить на утверждение в Совет Министров СССР перечень работ по комплексу изделия Р-16, подлежащих премированию.

9. Установить, что финансирование работ по созданию изделия Р-16 в 1958 году производится за счет ассигнований, предусмотренных в союзном бюджете на проведение работ по разделу «Б». Поручить Министерству финансов СССР и Государственному комитету Совета Министров СССР по оборонной технике совместно с другими заинтересованными организациями определить источники финансирования в 1958 году работ, предусмотренных настоящим постановлением, в размере, подтвержденном Комиссией Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам, и свои предложения представить в сентябре 1958 г. в Совет Министров СССР.

10. Утвердить мероприятия, обеспечивающие выполнение работ, предусмотренных настоящим постановлением, согласно приложению № 2³.

11. Обязать ЦК КП Украины (т. Подгорного), первых секретарей обкомов партии: Днепропетровского — т. Гаевого, Харьковского — т. Титова, Сталинградского — т. Казанец, Московского — т. Капитонова и Московский городской комитет партии (т. Устинова) взять под личный контроль выполнение настоящего постановления и оказывать необходимую помощь организациям, осуществляющим разработку изделия Р-16, комплектующих элементов и наземного оборудования, имея в виду максимальное сокращение сроков по созданию этого комплекса и обеспечение высокого качества работ.

 

 

ПЛАН
разработки и проведения летных испытаний изделий Р-16

№№ п/п	Основные этапы работ	Срок выполнения	Исполнители
1	2	3	4
1	Разработка и предъявление эскизных проектов двигателей в целом и системы управления	I квартал 1958 г.	ОКБ-586 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике — головной исполнитель по комплексу в целом. ОКБ-456 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике — по двигателям в целом с участием ОКБ-586 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике — по рулевым двигателям. НИИ-944 Государственного комитета Совета Министров СССР по судостроению по системе управления в целом и гироскопическим приборам с участием: — СКБ-897 и завода № 897 Харьковского совнархоза — по автомату стабилизации, коммутационной аппаратуре и испытательнопусковому оборудованию системы управления; — завода № 706 Государственного комитета Совета Министров СССР по судостроению — по изготовлению гироскопических приборов; — ЦКБ ПП Главниипроекта при Госплане СССР — по прецизионным приборным подшипникам; — ОКБ-586 и завода № 586 — по рулевым машинам и приводам; — СКБ-285 и завода № 285 Харьковского совнархоза — по системе радиокоррекции4; — НИИ-627 Главниипроекта при Госплане СССР, завод N9 699 и СКБ-699, Московский электромеханический завод Московского (городского) совнархоза — по бортовому электрооборудованию; — ВНИИТ Главниипроекта при Госплане СССР — по бортовым источникам электропитания. — ОКБ и завод № 686 Московского (городского) совнархоза — по наземному электросиловому оборудованию. НИИ-1011 министерства среднего машиностроения — по специальному заряду с автоматикой, системой инициирования, электропитанием, с контактными и неконтактными датчиками (взрывательными устройствами). СКБ-885 Государственного комитета Совета Министров СССР по радиоэлектронике — по неконтактному датчику (взрывательному устройству) НИИ-137 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике — по контактному датчику (взрывательному устройству). ОКБ 12 Государственного комитета Совета Министров СССР по авиационной технике, НИИ-88 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике и Институт автоматики и телемеханики Академии наук — по системе одновременного опорожнения баков. ЦАГИ Государственного комитета Совета Министров СССР по авиационной технике и НИИ-88 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике — по аэродинамическим исследованиям. Институт специальных сплавов Академии наук Украинской ССР, Харьковский физико-технический институт Академии наук Украинской ССР и НИИ-88 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике — по разработке термозащитных средств для головной части. НИИ-1 Государственного комитета Совета Министров СССР по авиационной технике — по разработке методов расчета термозащитных покрытий и методики экспериментальной проверки покрытий головных частей. Институт строительной механики Академии наук Украинской ССР — по прочности. Институт математики Академии наук Украинской ССР — по динамике. Вычислительный центр Академии наук Украинской ССР — по вычислительным работам. НИИ-4 Министерства обороны СССР — по баллистическому и динамическому анализу и внешнетраекторным измерениям. МЭИ Министерства высшего образования СССР — по комбинированной радиоизмерительной системе. Вычислительный центр № 1 Министерства обороны СССР — по обоснованию и разработке автоматизированной системы обработки результатов полигонных измерений при пусках изделий. НИИ ПМ, НИИ ПП, НИИ РП, ГИПИ-4 и ГИПХ Государственного комитета Совета Министров СССР по химии — по разработке горючих и окислителей, нейтрализующих веществ, прокладок и уплотнительных материалов, резиновых, резино-металлических деталей и шлангов, антикоррозийных и термостойких покрытий (прессформы, оснастка и арматура поставляются заказчиками). ЦКБ и завод № 784 Киевского совнархоза — по системе прицеливания. ВНИИ НП Главниипроекта при Госплане СССР — по рецептуре масел и смазок. КБ-2 завода № 81 Государственного комитета Совета Министров СССР по авиационной технике — по пороховым ракетным двигателям. НИИ-125 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике — по разработке порохов. ОКБ-586, НИИ-88 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике, СКБ-897 Харьковского совнархоза, ОКБ-133, ОКБ-213 и завод № 224 Государственного комитета Совета Министров СССР по авиационной технике и СКБ-205 Саратовского сонархоза — по измерительным средствам, приборам и датчикам. Ново-Краматорский машиностроительный завод Сталинского совнархоза — головной исполнитель по комплексу наземного оборудования, а также пусковому, установочному и обслуживающему оборудованию и системам теплого и сжатого воздуха с воздухоразводками, машинами принадлежностей стартовой позиции и вспомогательному оборудованию. ГСКБ Московского (городского) совнархоза — по грунтовому транспортному стыковочному и заправочному (для окислителя ) оборудованию, ангарным складским тележкам. НИИ ПМ Государственного комитета Совета Министров СССР по химии и НИИ швейпром Госплана РСФСР — по теплоизоляционным чехлам. Ждановский завод тяжелого машиностроения Сталинского совнархоза — по заправочному оборудованию для горючего (ДМГ) и средств нейтрализации. В Н И Истройдормаш Главниипроекта при Госплане СССР — по крановому оборудованию и приспособлениям для перегрузочных работ. Вагоностроительный завод Калининского совнархоза — по железнодорожному транспортному оборудованию. ЦКБХМ Московского (городского) совнархоза — по холодильнонагревательным установкам. ПКБ-12 Министерства строительства РСФСР — по средствам автоматизации и дистанционному управлению системами заправки, пожаротушения, сжатого воздуха и азотной продувки. ЦКБА Ленинградского совнархоза — по арматуре. СКБ Минского автозавода Совета народного хозяйства Белорусской ССР — по специальным автомашинам и автоприцепам. Завод дорожных машин Брянского совнархоза — по грунтовым и транспортным средствам и ангароскладским тележкам. СПКБ ППО Московского (городского) совнархоза — по противопожарным средствам. ВНИИСИ Главниипроекта при Госплане СССР — по светомаскировочному оборудованию. ОКБ и завод № 586 Государственного комтета Совета Министров СССР по оборонной технике — по автомашинам ЗИПа. НИИ-229 Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике — по подготовке стенда и проведению огневых стендовых испытаний изделия Р-16. ЦИПСС и НИИ-4 Минстерства обороны СССР — головные исполнители по комплексу полигонных сооружений и другие организации по сложившейся кооперации для изделия «Р».
2	Летно-конструкторские испытания системы уп-равления на 4 изделиях Р-14	III квартал 1960 г.
3	Подготовка стенда для проведения огневых испытаний изделий Р-16	декабрь 1960 г.
4	Огневые стендовые испытания изделий Р-16 2 изделия	февраль 1961 г. (начало)
5	Летно-конструкторские испытания 15-ти изделий Р-16	июль 1960 г. (начало)
6	Разработка и предъявление технических проектов изделия в целом, двигателя, системы управления, специального заряда и комплектующих элементов	I квартал 1962 г.
7	Пристрелочные испытания 4-х и зачетные испытания 5-ти изделий Р-16	IV квартал 1962 г. (начало)
8	Разработка агрегатов наземно-пускового, установочного, заправочного, подъемнотранспортного и вспомогательного оборудования	Эскизные проекты — I квартал 1959 г. Технорабочие проекты — IV квартал 1959 г.
9	Проведение отладочных испытаний комплекса наземного, пускового, заправочного, подъемно-транспортного и вспомогательного оборудования с макетным (стендовым) изделием	IV квартал 1960 г.
10	Подготовка полигона НИИП-5 к летноконструкторским испытаниям изделия Р-16	Проектное задание — II квартал 1959 г. Техно-рабочие проекты — IV квартал 1959 г. Окончательная готовность полигона — май 1961 г.
11	Разработка комбинированной радиоизмерительной системы (измерение координат, вектора скорости и телеметрии)	Эскизный проект — декабрь 1959    года. Летные испытания на 4 изделиях Р-14 — III квартал 1960    года

 

АП РФ. Коллекция документов. Завер. копия. Заверена печатью «Управление Делами Совета Министров СССР. Общая канцелярия».

_______________________

¹ Документ рассекречен частично.

² Слова и цифры, вписанные от руки, набраны курсивом.

³ Не публикуется.

⁴ Работы ведутся до стадии эскизного проекта, по материалам которого решается вопрос о целесообразности дальнейшей разработки системы радиокоррекции.

 

Источники:

1. Задача особой государственной важности. Из истории создания ракетно-ядерного оружия и Ракетных войск стратегического назначения (1945-1959 гг.) : сб. док. / сост.: В. И. Ивкин, Г. А. Сухина. — М.: Российская политическая энциклопедия (РОССПЭН), 2010.