• Главная
• История
• Структура
• Вооружение
• Кто есть кто?
• Библиотека
• Новости

Донесение уполномоченного Специального комитета при Совете Министров СССР по Германии Н.Э. Носовского Главноначальствующему СВАГ В.Д. Соколовскому о состоянии работы но изготовлению специального поезда № 2 для исследования немецких ракет А-4

Маршалу Советского Союза товарищу Соколовскому В.Д.

 

Докладываю Вам состояние по изготовлению спецпоезда № 2.

Спецпоезд № 2 предназначен для целей исследования ракеты А-4 и обслуживания головных министерств, осваивающих ракетную технику. По сравнению с поездом № 1 данный поезд усилен вагонами-лабораториями, предназначенными для министерств, занимающихся специальными вопросами.

Поезд состоит из 70 вагонов, в том числе классных — 25 штук, крытых товарных — 6 штук, платформ и полувагонов — 33 штуки и цистерн — 6 штук.

По служебному назначению в поезде имеется 55 штук вагонов, несущих боевую технику, снаряжение и лабораторное оборудование, и 15 штук вспомогательных и бытовых.

Подготовка наземного оборудования для поезда начата, однако по главной части — подвижному составу — работы еще не начаты.

Для обеспечения намеченного комиссией т. Устинова срока окончания поезда необходимы следующие срочные мероприятия:

1. Выделение железнодорожных вагонов с обеспечением их поступления на завод «Митропа» в г. Гота в период с 15 июля по 15 августа по конкретным срокам:

Типы нагонок	К-во	Сроки поставки	Примечание
1. Классные 4-осные вагоны типа «Митропа»	12	15 июля 1946 г.	Из общего количества классных вагонов один вагон-ресторан
-«-	10	25 июля 1946 г.
2. 4-осные вагоны с хребтовой балкой	5	1 августа 1946 г.
3. 2-осные товарные вагоны, 20-тонные	6	15 июля 1946 г.
4. 2-осные полувагоны	5	25 июля 1946 г.
- «-	8	1 августа 1946 г.
5. 4-осные платформы	4	15 августа 1946 г.
6. 2-осная платформа, 20 т	4	15 августа 1946 г.
-«-       15 т	9	1 августа 1946 г.
7. Вагон-ледник	1	5 августа 1946 г.
8. 4-осных кислородных цистерн	3	с началом поставки 20 июля 1946 г.
9. 4-осных цистерн для воды, 50 т	1	15 августа 1946
10. 4-осных цистерн для спирта, 50 т	2	15 августа 1946
Итого	70

Для всех 4-осных вагонов необходимо иметь соответствующее число тележек, годных для союзной колеи^I, а для товарных и других 2-осных вагонов необходимо иметь соответствующее число колесных пар на колею 1524 мм.

2. Обеспечение выхода вагонов с завода «Митропа» согласно графику института «Нордхаузен».

3. Выделить 5 студебеккеров для переоборудования к 31 июля с.г.

4. В тот же срок выделить 2 автобензоцистерны или 2 бензозаправщика и 2 гусеничных тягача.

5. В июле разместить заказы в западной зоне на компрессоры высокого и низкого давления с расчетом их получения к 20 августа с.г.:

а) компрессор воздуш[ный] вертикальный 250—230 атм. производ[ительностью] 1,5 м3/мин., комплектно с дизельным или бензомоторным приводом;

б) то же — 7—8 атм. производительностью 3—4 м3/мин.

6. В июле разместить заказы на дизельдинамо и умформеры с расчетом получения их не позже 20 августа с.г.

7. Выделить к 10 августа автоколеса для боевого наземного оборудования.

8. Немедленно разместить заказы на фото-киноаппаратуру согласно заявке.

9. Обеспечить бесперебойное финансирование строительства поезда (стоимость одного поезда 2,5 млн марок).

10. Обеспечить реализацию общей заявки на материалы и оборудование.

 

Резолюция: т. Коваль. Примите срочные меры к полному обеспечению. Соколовский. 13.7.46 г.

ГА РФ. Ф. Р-7317. Оп. 30. Д. 14. Л. 297-299. Подлинник.

______________________________

^I Подразумевается ширина железнодорожной колеи в СССР, равная 1520 мм. Ширина железнодорожной колеи в европейских странах была меньше и равнялась 1435 мм.

 

 

Источники:

1. Деятельность Управления СВАГ по изучению достижений немецкой науки и техники в Советской зоне оккупации Германии, 1945-1949 гг. : Сборник документов / Отв. ред. и автор вступительной статьи В.В. Захаров. Сост.: В.В.Захаров, О.В.Лавинская, Д.Н. Нохотович. М.: "Российская политическая энциклопедия" (РОССПЭН), 2007.