Новости

Календарь

Одноклассники

Нас посетили

Отчет по первым огневым испытаниям на стенде № 1 филиала № 2*

"УТВЕРЖДАЮ"
Директор НИИ-88
М.В.Гонор

ОТЧЕТ
по первым огневым испытаниям на стенде № 1 филиала № 2

Настоящие испытания производились в соответствии с приказом Директора НИИ за № 48 от 12 декабря 1949 года по программе, утвержденной Директором НИИ-88.

I. ЦЕЛЬ ИСПЫТАНИЙ.

В соответствии с программой перед испытаниями была поставлена следующая цель:

Опробовать в действии сооружения стенда № 1 при огневых испытаниях:

а/ систему управления запуском изделия, состоящую из пультов, наземной кабельной сети и агрегатов питания;

б/ систему измерений, состоящую из комплекта датчиков, кабельной сети, указывающих и регистрирующих приборов;

в/ механизмы и устройства стенда, включая приспособления и оборудование для заправки.

II. ОБЪЕКТ ИСПЫТАНИЙ.

В соответствии с основной целью испытаниям подвергался комплекс сооружений стенда № 1.

Огневым запускам на стенде подвергалось изделие 1Р № 24, изготовленное по технической документации отдела № 3 СКБ НИИ—88, собранное и скомплектованное в цехе № 39 завода № 88. Изделие специально предназначалось для стендовых огневых испытаний и оборудовано:

а/ двигательной установкой РД-100 завода № 456 МАП, прошедшей нормальный цикл технологических испытаний, принятой ОТК завода и военпредом;

б/ средней частью со спиртовым и кислородным баками и арматурой, изготовленными заводом № 88, и прошедшими нормальный цикл испытаний и принятыми ОТК завода;

в/ приборным отсеком, укомплектованным трофейными умформерами ГДУ-180 с регулятором частоты, ПТР и УП;

г/ транспортировочным хвостом без рулевых машин и кабельного ствола.

Изделие № 24 проходило только промежуточные горизонтальные испытания. Окончательным горизонтальным испытаниям, вследствие неполной комплектации, изделие в цехе № 39 не подвергалось.

III. ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ ИСПЫТАНИЙ.

Изделие № 24 было подвергнуто огневым испытаниям дважды 18 декабря и 30 декабря 1949 года.

Перед установкой изделия в стенд изделие подвергалось горизонтальным испытаниям со штатного комплекта машин горизонтальных испытаний, состоящего из машины горизонтальных испытаний /МГИ-2/, машины питания горизонтальных испытаний /МПГИ-2/ и комплекта кабельной сети. Испытания велись по штатной инструкции № 150 в объеме допускаемом комплектацией изделия и, специально оговоренном техническим заданием на горизонтальные испытания.

После установки изделия в стенд были проведены вертикальные "предстартовые" испытания изделия, совместно со стендовым комплектом пультов и кабельной сети по инструкции № ИУ-3102 в объеме допустимом комплектацией изделия специально оговоренном техническим заданием на вертикальные испытания.

Установка изделия в стенд, подготовка ого к заправке, заправка и огневой запуск проводились по инструкции № 2001.

После первых огневых испытаний 18 декабря 1949 года представителям завода № 456 МАП была проведена профилактика двигательной установки и подготовка ее к повторному запуску.

Перед повторным запуском изделие было подвергнуто испытаниям с комплекта машин горизонтальных испытаний по инструкции и в объеме принятом для горизонтальных испытаний перед первым запуском. Эти испытания проводились без съема изделия со стенда.

Вертикальные испытания, подготовка изделия к огневому запуску, заправка и повторный запуск проводились в порядке описанном для первого запуска.

Заправка изделия проводилась при помощи агрегатов комплекта наземного оборудования.

Ход подготовки и испытаний подробно фиксировался в бортовом журнале, выписка из которого в виде "календаря испытаний" представлена ниже.

Календарь стендовых испытаний изделия № 24.

12 декабря.

Изделие отправлено в филиал № 2 НИИ-88.

13 декабря.

Изделие доставлено в филиал № 2 НИИ-88 и установлено в монтажном цехе.

14 декабря.

Проводилась подготовка изделия к горизонтальным испытаниям.

15 декабря.

Продолжение подготовки изделия к горизонтальным испытаниям.

Горизонтальные испытания изделия.

Изделие доставлено и установлено в стенд.

16 декабря.

Проводилась подготовка изделия к вертикальным испытаниям.

Монтаж и калибровка датчиков замера параметров двигательной установки.

Автономные испытания двигателя.

17 декабря.

Продолжались автономные испытания двигателя.

Генеральные испытания двигателя.

18 декабря.

Продолжались генеральные испытания.

С 16-00 до 20-50 проведена заправка изделия рабочими компонентами.

В 20-52 произведен огневой запуск изделия.

Производились профилактические работы на изделии.

Календарь повторных стендовых испытаний изделия № 24.

26 декабря.

Проводилась подготовка к проведению горизонтальных испытаний изделия в вертикальном положении.

27 декабря.

Проводились горизонтальные испытания изделия в вертикальном положении.

Проводились автономные испытания двигателя и системы управления. Проводились генеральные испытания изделия.

28 декабря.

Проводилась профилактика двигателя.

30 декабря.

Продолжались генеральные испытания.

С 9—15 до 11-58 производилась заправка изделия рабочими компонентами.

В 12-40 произведен огневой запуск.

В процессе обоих огневых испытаний измерения основных параметров работы изделия производились, имеющейся на стенде, телеметрической системой по специальной программе.

Для регистрации режима работы конструкции стенда производилось измерение вибраций. Специальные измерительные устройства для этого были оборудованы отделом № 16 НИИ—88.

Горизонтальные испытания на филиале проводились цехом № 39 завода № 88 совместно с отделом № 16 НИИ-88 при участии представителей завода № 456 МАП.

Огневой запуск изделия проводился ЛИС-2 отдела № 12 НИИ-88.

Измерения при испытаниях, согласно специальной программе, производились отделом № 16 НИИ-88.

IV. РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ.

1. Система управления запуском изделия.

Испытаниям подвергался комплект системы управления запуском изделия, состоящий из: наземной кабельной сети, пульта вертикальных огневых испытаний ПВОИ-2 и агрегатов питания.

Комплект наземной кабельной сети и пульт ПВОИ-2 изготовлены и смонтированы согласно технических условий и чертежей ИУ 1461, выпущенных отделом № 16 НИИ-88.

Прокладка кабелей от бункера до стенда осуществлена в тоннеле по чертежам ГСПИ-7 № 100488.

[Страницы 5-26 документа не приведены...]

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

1. Конструкция стенда № 1 филиала № 2 выдержала два огневых испытания изделия 1Р № 24 продолжительностью 53,75 сек и 54 сек. и главной ступени с тягой двигателя, соответственно, в 25,38 т. и 27 т. В процессе испытаний наблюдались вынужденные колебания силового станка стенда по всей трем направлениям, при этом разрушений конструкций не наблюдалось.

2. Стенд № 1 в основном обеспечивает удобство работ по обслуживанию и подготовке к испытаниям изделия 1Р. Отдельные конструктивные неувязки обнаруженные при испытаниях должны быть ликвидированы в рабочем порядке.

3. Система управления запуском стенда позволила провести два огневых запуска, однако, в обоих случаях для достижения необходимой надежности работы системы пришлось прибегать к постороннему вмешательству в работу реле. Необходимо дополнительно доработать наземную часть для обеспечения безусловной надежности работы без постороннего вмешательства в работу схемы.

4. Система измерений обеспечила контроль основных параметров при огневых испытаниях, однако нуждается в конструктивных доработках, обеспечивающих возможность оперативного использования ее, а также в доработках по обеспечению эксплоатационной надежности и безотказности в действии.

5. Стенд № 1 не приспособлен для работы в условиях сильных морозов, что делает ненадежной систему водоснабжения для пожаротушения в работу механизмов стенда.

Для эксплуатации стенда в зимних условиях необходимо провести работы по утеплению стенда, обеспечив надежное функционирование всех устройств его в условиях мороза.

Начальник ЛИС-2 отдела № 12	Воскресенский

Начальник отдела № 16 НИИ-88	Черток

И.о. главный инженер филиала № 2 НИИ-88	Табаков