 |
 |
Ракетный комплекс с оперативно-тактическими ракетами Р-11 (8А61) и Р-11М (8К11)
_
| Проект | : | Р-11/Р-11М/Р-11ФМ | |||
| Индекс комплекса | : | — | |||
| Индекс ракеты ГРАУ | : | 8А61/8К11 | |||
| Обозначение по договору СНВ | : | — | |||
| Классификация DoD (США) | : | SS-1A/SS-1B/SS-N-1 | |||
| Классификация НАТО | : | —/Scud A | |||
| Вид топлива | : | жидкое | |||
| Дальность | : | Малая | |||
| Разработчик | : | ОКБ-1, СКБ-385 | |||
| Принята на вооружение | : | 13.07.1953 | |||
| Снята с вооружения | : | 1974? | |||
 Р-11 и Р-11М |
Разработка ракеты Р-11 на высококипящих компонентах: азотной кислоте и керосине была начата в 1953 году в НИИ-88 (ОКБ-1). Главный конструктор - С.П. Королёв .
Р-11 по сравнению с Р-1 имела в 2,5 раза меньшую стартовую массу при той же дальности полёта. Малые габариты при высоких лётно-тактических характеристиках, возможность длительного хранения в заправленном состоянии делали возможным использование ракеты в подвижном варианте на транспортных средствах различного типа.
Жидкостный двигатель С2.253А (главный конструктор - Исаев) с вытеснительной подачей компонентов топлива работал на горючем Т-1 (керосине) и окислителе АК-20И. Компоненты топлива под давлением редуцированного воздуха из специального пневмоблока прорывали мембраны и, поступая в газогенераторы, самовоспламенялись. Возрастающее давление прорывало мембраны газогенераторов, и газы поступали в баки горючего и окислителя, создавая давление, необходимое для вытеснения компонентов в двигатель.
Самоходная ПУ об. 803 для ракет 8А61 и 8К11 была разработана на Лининградском Кировском заводе в 1955-1956 годах под руководством К.Н.Ильина . Пусковая установка установлена на шасси артиллерийской установки ИСУ-152К. Вес ПУ 40 т, максимальная скорость хода 42 км/час. Отличительной особенностью конструкции явилось то, что ракета в походном положении лежала на характерной трубчатой стреле, напоминающей своими контурами остов лодки. Перед пуском ракета приводилась в вертикальное положение и устанавливалась на консольно закрепленный на корме пусковой ствол. ПУ 06.803 получила индекс 8У218 и серийно выпускалась Кировским заводом с 1959 года. 06.803 был снят с производства по Постановлению № 1116 от 10.10.1962 г.
Летные испытания Р-11 были начаты в апреле 1953 года на полигоне Капустин Яр. Первый этап испытаний проводился с 18 апреля по 2 июня 1953 года и предусматривал пуски 10 ракет. Первый успешный пуск ракеты Р-11 состоялся 21 мая 1953 года.
По результатам летных испытаний был проведен ряд доработок конструкции ракеты - установлены заборные устройства в баках, позволявшие обеспечить практически полное их опорожнение. Существенным изменениям подверглась конструкция двигателя, были приняты меры для обеспечения его полной герметизации.
Второй этап испытаний состоялся с 20 апреля по 13 мая 1954 года. Из десяти пусков ракеты Р-11 девять ракет достигли дальности 270 км с вероятным отклонением по дальности 1,19 км и боковому отклонению 0,66 км. С декабря 1954 года по январь 1955 года были проведены пять успешных пристрелочных испытаний.
После 10 зачетных испытаний в январе - феврале 1955 года ракета Р-11 13 июля 1955 года была принята на вооружение. Всего за период испытаний было произведено 35 пусков из кторых 29 были удачными.
В 1958 году переданы в состав Сухопутных войск три инженерные бригады РВГК, имевшие на вооружении ракетные комплексы Р-11 оперативно- тактического назначения.
 Р-11 на полигоне Капустин Яр. 1958? год. |
По Постановлению Правительства от 26 августа 1954 года была разработана ракета Р-11М для Сухопутных Войск, которая в отличие от Р-11 оснащалась ядерным зарядом "РДС-4" мощностью 10 кт. После проведения пяти зачётных пусков в 1958 году Постановлением Правительства от 1 апреля 1958 года ракету Р-11М приняли на вооружение.
Для штатной эксплуатации ракеты Р-11М в ОКБ-1 был создан подвижный комплекс наземного оборудования: пусковой стол перевозился на автомобиле, а в боевое положение устанавливался прямо на грунт. Впоследствии по техническому заданию ОКБ-1 на Ленинградском Кировском заводе для ракеты Р-11М разработали самоходный стартовый агрегат на базе тяжелого танка. Такой стартовый агрегат мог выйти в заданный район с заправленной ракетой, за короткое время подготовить и осуществить ее запуск, затем возвратиться на базу, взять новую ракету и выполнить пуск из другого района. Причём время подготовки ракеты к пуску сокращалось с двух часов до 30 минут.
 Р-11М на Красной площади. |
В августе 1955 года документация на ракеты Р-11, Р-11М и Р11-ФМ, дальнейшая разработка и постановка на серийное производство были переданы в СКБ-385, а 11 марта 1955 года, по рекомендации С. П. Королева, главным конструктором СКБ-385 был назначен ученик Королева Виктор Петрович Макеев.
20 августа 1957 года вышел приказ МО о передаче ракет Р-2 Китаю. В дальнейшем туда передали и Р-11. В 1960-1961 годах в КНР сформировано 20 полков с ракетами Р-2 и Р-11.
Модификации:
Р-11 / 8А61 - SS-1B SCUD-A (1955 г.) - оперативно-тактическая ракета.
Р-11ФМ / 8А61ФМ (1955 г.) - морская модификация ракеты Р-11. Первая советская жидкостная обноступенчатая БРПЛ. Размещалась на подводных лодках проектов 611АВ и 629. Разрабатывалась СКБ-385 В.П.Макеева. Потребовались серьезные изменения в бортовой части системы управления ракеты (прием исходных данных на пуск из навигационной системы ПЛ). Принята на вооружение 20.02.1959 года. Снят с вооружения в 1967 году. Всего с 1958 по 1967 год было произведено 77 пусков ракет Р-11ФМ, из которых 59 было признано успешными.
Р-11М / 8К11 - SS-1B SCUD-A (1958 г.) - оперативно-тактическая ракета, может нести ядерный заряд.
Р-11А / В-11А / Р-11А-МВ (1958 г.) - геофизическая ракета на базе ракеты Р-11 разработана по Постановлению СМ СССР от 11.07.1956 г. Первая серия для летных испытаний - 7 ракет. Первый старт - 4 октября 1958 г. Запуски осуществлялись в заполярных районах СССР с СПУ 2У218 на высоты до 100 км. Всего в период 1958-1961 г.г. произведено 11 пусков ракет Р-11А с целью изучения верхних слоев атмосферы. Модификация Р-11А-МВ предназначалась для отработки парашютной аппаратуры АМС для запуска на Венеру и Марс, произведено 5 пусков в 1962 г.
Развертывание и эксплуатация
Ракетами Р-11 и Р-11М были вооружены вначале инженерные бригады РВГК, состоящие каждая из трех (обычно) дивизионов. Впоследствии, после передачи Р-11 и Р-11М в состав Сухопутных войск, ибр были переформированы в ракетные бригады.
Ракетные комплексы Р-11 и Р-11М в разное время состояли на вооружении :
- 233-я инженерная бригада РВГК;
- 77-я инженерная бригада РВГК;
- 23-й ракетной бригадой;
- 90-я инженерная бригада РВГК;
- 199-я гвардейская ракетная бригада;
- 159-я ракетная бригада;
- 153-я инженерная бригада;
- 164-я инженерная бригада;
- 106-я ракетная бригада
- а также соответствующих формирований Венгрии, Вост.Германии, Польши, Румынии, Чехословакии, Болгарии.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:
| Р-11 (8А61) |
Р-11М (8К11) |
Р-11ФМ (8А61ФМ) |
|||||
| Количество ступеней | : | 1 | 1 | 1 | |||
| Длина, м | : | 10,424 | 10,5 | 10,344-10,399 | |||
| Диаметр корпуса, м | : | 0,88 | 0,88 | 0,88 | |||
| Размах стабилизаторов, м | : | 1,818 | 1,818 | 1,75 | |||
| Масса незаправленной ракеты, т | : | 1,9901 | 1,9901 | 2,07 | |||
| Масса топливной пары, т | : | 3,644 | 3,705 | 3,4? | |||
| Максимальная стартовая масса, т | : | 5,35 | 5,4096 | 5,4? | |||
| Топливная пара | : | керосин - азотная кислота | керосин - азотная кислота | керосин - азотная кислота | |||
| Пусковое горючее | : | ТГ-02 | ТГ-02 | ТГ-02 | |||
| Максимальная дальность, км | : | 270 | 170 | 250 (фугас), 46/166 (ядерн.) |
|||
| Высота полета, км | : | 78 | 78 | ||||
| Максимальная скорость, м/сек | : | 1430-1500 | 1430-1500 | 1059 | |||
| Тип головной части | : | неотделяемая | неотделяемая | неотделяемая | |||
| Кол. боевых блоков | : | 1 | 1 | 1 | |||
| Масса ГЧ, кг - в процессе испытаний - штатная БЧ - по др.данным, 1997 г. - фугасная - ядерная? |
: : : : : |
540 690 347 1000 — |
900 860-900 |
? 1000 |
|||
| Мощность ядерного заряда, кт | : | — | 10 | 40-80 | |||
| Полезная нагрузка, кг | : | 690 | 950 | 1000 | |||
| Система управления | : | инерциальная | инерциальная | инерциальная | |||
| Стартовая установка | : | ? | 2У218 | ПЛ А611/АВ611 | |||
| Точность, КВО, км | : | 3 | 3 | 4 |
Хроника испытательных пусков Р-11 и Р-11М
| № п/п |
Тип ра- кеты |
Дата пуска |
№ |
Место старта |
Даль- ность (км) |
Откло- нение X (км) |
Откло- нение Z (км) |
Расчет | Результат пуска |
Задачи пуска |
1953 год |
||||||||||
| 121 | Р-11 | 18.04.53 | 4 ГЦП | 270 | Авария | 1 этап экспериментальных пусков | ||||
| 124 | Р-11 | 28.04.53 | 4 ГЦП | 270 | -41,607 | +0,133 | Норма | |||
| 125 | Р-11 | 09.05.53 | 4 ГЦП | 270 | -21,448 | +0,677 | Норма | |||
| 128 | Р-11 | 17.05.53 | 4 ГЦП | 270 | -2,445 | -1,064 | Норма | |||
| 129 | Р-11 | 22.05.53 | 4 ГЦП | 250 | +7,202 | +1,155 | Норма | |||
| 131 | Р-11 | 26.05.53 | 4 ГЦП | 250 | -9,220 | +5,910 | Норма | |||
| 132 | Р-11 | 27.05.53 | 4 ГЦП | 250 | +5,408 | +1,602 | Норма | |||
| 133 | Р-11 | 28.05.53 | 4 ГЦП | 250 | +3,300 | +0,970 | Норма | |||
| 134 | Р-11 | 30.05.53 | 4 ГЦП | 250 | Авария | |||||
| 135 | Р-11 | 03.06.53 | 4 ГЦП | 250 | +5,480 | +1,06 | Норма | |||
| № п/п |
Тип ра- кеты |
Дата пуска |
№ |
Место старта |
Даль- ность (км) |
Откло- нение X (км) |
Откло- нение Z (км) |
Расчет | Результат пуска |
Задачи пуска |
1954 год |
||||||||||
| 165 | Р-11 | 20.04.54 | 4 ГЦП | 270 | +0,070 | -0,572 | Норма | Доводочные испытания | ||
| 166 | Р-11 | 22.04.54 | 4 ГЦП | 270 | -1,052 | -0,467 | Норма | |||
| 168 | Р-11 | 24.04.54 | 4 ГЦП | 270 | -0,483 | -2,240 | Норма | |||
| 171 | Р-11 | 27.04.54 | 4 ГЦП | 270 | +2,816 | -2,156 | Норма | |||
| 176 | Р-11 | 04.05.54 | 4 ГЦП | 270 | -1,745 | -0,950 | Норма | |||
| 177 | Р-11 | 05.05.54 | 4 ГЦП | 270 | -35,340 | -28,836 | Авария | |||
| 178 | Р-11 | 06.05.54 | 4 ГЦП | 270 | -1,623 | -0,742 | Норма | |||
| 180 | Р-11 | 08.05.54 | 4 ГЦП | 270 | -1,865 | -0,343 | Норма | |||
| 182 | Р-11 | 12.05.54 | 4 ГЦП | 270 | +0,060 | -2,100 | Норма | |||
| 183 | Р-11 | 13.05.54 | 4 ГЦП | 270 | -3,500 | -2,900 | Норма | |||
| 224 | Р-11 | 31.12.54 | 4 ГЦП | 270 | -1,090 | -0,870 | Норма | Пристрелочные испытания | ||
| № п/п |
Тип ра- кеты |
Дата пуска |
№ |
Место старта |
Даль- ность (км) |
Откло- нение X (км) |
Откло- нение Z (км) |
Расчет | Результат пуска |
Задачи пуска |
1955 год |
||||||||||
| 228 | Р-11 | 12.01.55 | К3-З | 4 ГЦП | 270 | -1,357 | -0,680 | Норма | Пристрелочные испытания | |
| 229 | Р-11 | 14.01.55 | К3-4 | 4 ГЦП | 270 | +4,284 | -1,367 | Норма | ||
| 233 | Р-11 | 21.01.55 | К3-6 | 4 ГЦП | 270 | +1,987 | -1,908 | Норма | ||
| 234 | Р-11 | 21.01.55 | К3-5 | 4 ГЦП | 270 | +2,683 | -1,387 | Норма | ||
| 240 | Р-11 | 28.01.55 | К3-14 | 4 ГЦП | 270 | +3,398 | +4,640 | Норма | Зачетные испытания | |
| 245 | Р-11 | 02.02.55 | К3-10 | 4 ГЦП | 270 | Авария | ||||
| 252 | Р-11 | 10.02.55 | К3-9 | 4 ГЦП | 270 | +0,843 | -1,211 | Норма | ||
| 253 | Р-11 | 11.02.55 | К3-8 | 4 ГЦП | 270 | +1,914 | +2,047 | Норма | ||
| 255 | Р-11 | 15.02.55 | С3-12 | 4 ГЦП | 55 | -0,335 | -0,442 | Норма | ||
| 256 | Р-11 | 17.02.55 | С3-15 | 4 ГЦП | 55 | +0,081 | +0,670 | Норма | ||
| 257 | Р-11 | 17.02.55 | С3-7 | 4 ГЦП | 55 | -0,186 | +0,382 | Норма | ||
| 258 | Р-11 | 19.02.55 | С3-13 | 4 ГЦП | 270 | +0,497 | -1,074 | Норма | ||
| 259 | Р-11 | 21.02.55 | С3-16 | 4 ГЦП | 270 | +3,343 | -0,339 | Норма | ||
| 260 | Р-11 | 22.02.55 | С3-11 | 4 ГЦП | 270 | +1,164 | +0,096 | Норма | ||
| 333 | Р-11М | 30.12.55 | С1-5 | 4 ГЦП | 56 | Авария | Этап 1А ЛКИ | |||
| № п/п |
Тип ра- кеты |
Дата пуска |
№ |
Место старта |
Даль- ность (км) |
Откло- нение X (км) |
Откло- нение Z (км) |
Расчет | Результат пуска |
Задачи пуска |
1956 год |
||||||||||
| 335 | Р-11М | 09.01.56 | С1-6 | 4 ГЦП | 56 | -1,170 | -0,256 | Норма | Этап 1А ЛКИ | |
| 337 | Р-11М | 11.01.56 | С1-7 | 4 ГЦП | 56 | -1,144 | -0,142 | Норма | ||
| 338 | Р-11М | 14.01.56 | С1-8 | 4 ГЦП | 57 | -1,200 | +0,295 | Норма | ||
| 340 | P-11M | 19.01.56 | С1-1 | 4 ГЦП | 56 | +0,228 | +2,262 | Норма | ||
| 344 | P-11 | 29.01.56 | С1-1 | 4 ГЦП | 270 | -0,053 | +0,845 | Норма | Пуск от серийной партии | |
| 345 | P-11 | 31.01.56 | С1-3 | 4 ГЦП | 270 | -0,053 | +0,845 | Норма | ||
| 348 | P-11M | 06.02.56 | С1-19 | 4 ГЦП | 56 | -0,665 | -0,507 | Норма | Этап 1А ЛКИ | |
| 349 | P-11M | 08.02.56 | С1-11 | 4 ГЦП | 56 | -0,832 | -0,299 | Норма | ||
| 350 | Р-11М | 09.02.56 | С1-12 | 4 ГЦП | 56 | -0,954 | -0,899 | Норма | ||
| 351 | Р-11М | 11.02.56 | С1-2 | 4 ГЦП | 56 | -0,807 | -0,362 | Норма | ||
| 356 | Р-11М | 25.02.56 | С1-3 | 4 ГЦП | 150 | -0,459 | -0,590 | Норма | Этап 1А ЛКИ | |
| 357 | Р-11М | 25.02.56 | С1-4 | 4 ГЦП | 150 | -0,290 | -0,057 | Норма | ||
| 358 | Р-11М | 27.02.56 | С1-9 | 4 ГЦП | 150 | -0,191 | -0,278 | Норма | ||
| 366 | Р-11 | 20.04.56 | А1-1 | 4 ГЦП | 270 | -252,6 | -1,1 | Авария | Пуск от серийной партии | |
| 382 | Р-11 | 28.06.56 | А1-5 | 4 ГЦП | 270 | -203,828 | -16,920 | Авария | ||
| 395 | Р-11М | 28.08.56 | А1-13 | 4 ГЦП | 56 | -1,601 | +0,252 | Норма | Этап 1Б ЛКИ | |
| 396 | Р-11М | 13.09.56 | А1-16 | 4 ГЦП | 56 | -0,297 | -3,666 | Норма | ||
| 398 | Р-11М | 19.09.56 | А1-6 | 4 ГЦП | 150 | +2,218 | -0,205 | Норма | ||
| 400 | Р-11М | 20.09.56 | А1-17 | 4 ГЦП | 56 | -1,228 | -0,305 | Норма | ||
Хроника испытательных пусков ракеты Р-11ФМ
В сентябре-октябре 1954 года на полигоне Капустин Яр были проведены первые три пуска ракеты с неподвижного стенда.
В мае-октябре 1955 года пуски осуществлялись со стенда, на котором имитировались условия шторма до четырех баллов (качающийся стенд СМ-49, Капустин Яр). 2 пуска - аварийные.
16 сентября 1955 года в 17:32 с борта БРПЛ Б-67 проекта В611 произведен первый пуск ракеты Р-11ФМ из акватории Белого моря. Лодка находилась в надводном положении.
В дальнейшем, в течении 1955 года, было проведено восемь пусков ракет.
Программа испытаний ракеты Р-11ФМ и ракетного комплекса, получившего обозначение Д-1, продлилась до конца 1958 года.
Источники:
1. Баллистическая ракета малой дальности Р-11, Р-11М (8К11) SS-1B "Scud A" (Капустин Яр)
2. Р-11 / 8А61, Р-11М / 8К11 - SS-1B SCUD-A (Military Russia).
3. Трофимов Антон. Р-11: первая на поле боя и в море. Часть 1, Часть 2. - Военное обозрение.
4. Запольский А. А. Ракеты стартуют с моря - Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения „Малахит" 1994 г.
5. Р-11ФМ / 8А61ФМ - SS-N-1 SCUD-A (Military Russia).
Для комментариев.
Вы должны быть зарегистрированы в Facebook.
или ВКонтакте.