 |
 |
161-й Центральный ремонтный завод (161-й ЦРЗ) (в/ч 35601)
161-й центральный ремонтный завод РВСН по капитальному ремонту заправочного и вспомогательного оборудования (161-й ЦРЗ, в/ч XXXXX) сформирован на базе «161-го Центрального ремонтного завода по ремонту средств аэродромного обеспечения и электрогазовой техники» ВВС СССР в октябре 1960 завод и передан РВСН. Получил условное наименование (прикрытие) "75-й авторемонтный завод" (Выползово, теперь ЗАТО Озерный).
Коллектив завода приступил к решению сложной и ответственной задачи: непрекращая производственной деятельности, освоить в кратчайшие сроки и приступить к ремонту серии тяжелых транспортных машин, кранов, компрессоров, различных заправщиков и другой спецтехники.
По настоящее время на войсковую часть возложена и выполняется задача :
- с 1960 капитального ремонта спецтехники на базе автошасси ЗИЛ-157,
- с 1978 освоен капитальный ремонт базового спецавтошасси ЗИЛ-131,
- с 1983 - УРАЛ-375А, Д, Е,
- с 1986 - двигатель ЯМЗ-236,
- с 1994 спецавтошасси КАМАЗ-4310, 5320, 5410, с 1997 - УРАЛ-4320.
В течении всего времени выполняется капитальный ремонт подвижного заправочного оборудования различных модификаций (8Г131, 8Г134, 8Г140, 8Г113, 8Г166У, 8Г165Ц, ЗАК-52, 15Г17, 15Г18, 8Г33У, 5К62, 8Г33УП, 8Т116, УКС-400, 8Т311, 8Т311М, 15Г93, 15Г94, 15Г96 и т.д.).
Заводом освоен выпуск спецтехники для регламентных работ: 15М36, 15М44, МППЭ; серийное производство систем Рубеж-1, Рубеж-2, УВКМ. Основной номенклатурой серийного производства УТС стали: ТОМБ-72, ТОМБ-73, УОРМ-73, 5К518, 15К377.
* * *
Начиная с 1992, из-за уменьшения заказов по ремонту и изготовлению систем заправки Ракетных войск, на освобождающихся площадях были размещены работы по ремонту автомобильной техники. В 1995 завод был определен головным предприятием-изготовителем заправочных систем СК 17П32, 8Г0124П, 8Г0124М3, 8Г0125, СМ-580, СМ-753, 11Г353.
В 1996 на заводе был изготовлен ряд систем и изделий по прямым договорам с ВКС, КБОМ, КБТХМ. С 1994 АРЗ-75 в связи с необходимостью перевода производства с Украины систем заправки СК17П32, 8Г0124П, 8Г0124М3, 8Г0125, СМ-580, СМ-753, 11Г353, а также осуществления гарантийного надзора за оборудованием вновь изготавливаемых систем, находящихся в эксплуатации, был определен головным заводом -изготовителем вышеперечисленных систем.
С 1994 по настоящее время АРЗ-75 выполняет работы по поддержанию работоспособности технических систем СК17П32-5, а также производит капитальный ремонт и изготовление подвижных спецагрегатов (типа 15Г105П1, 15Г106П1, 15В59П, 11Г426, 11Г427).
Основные виды ремонтируемых изделий:
- Обмывочно-нейтрализационная машина 8Т311 на базе автомобиля ЗИЛ-131;
- Боевая машина дежурных сил на базе автомобиля ГАЗ-66 (изделие БМДС-1);
- Боевая машина дежурных сил на базе автомобиля УРАЛ-375А (изделие БМДС-2);
- Боевая машина дежурных сил на базе автомобиля КАМАЗ-4310 (изделие БМДС-3);
- Изделие 15Г95 на базе тягача МАЗ-537;
- Изделие 15Г96 на базе тягача МАЗ-537;
- Компрессорная станция УКС-400-131 на базе ЗИЛ-131.
За успешное освоение ремонта и изготовление техники, вклад в поддержание высокой боеготовности войск коллектив части награждался почетными грамотами Главнокомандующего и военного Совета РВСН, Переходящим Красным Знаменем Министерства Обороны СССР и ЦК Профсоюза. Коллективу части было присвоено почетное звание «Предприятие высокой культуры производства» (1978), а затем «Образцовое предприятие МО СССР» (1983). Многие военнослужащие, рабочие, инженерно-технические работники и служащие награждены высокими правительственными наградами.
29 мая 2009 года ФГУП "75 АРЗ" МО РФ было реорганизовано в Открытое акционерное общество "Спецтехника".
* * *
Это только начало! [2]
17 августа АО “Спецтехника” — крупнейшее предприятие ЗАТО Озерный — отметило 73-летнюю годовщину со дня образования завода. Более четырехсот пятидесяти озерчан — работников предприятия — гордятся славным прошлым своего завода и связывают с ним планы на будущее.
Предприятие родилось в сложнейшие для нашей страны годы — во время Великой Отечественной войны. В 1943 году приказом начальника тыла ВВС в Москве была сформирована 861 Центральная авиаремонтная мастерская (ЦАРМ). Уже через год, в 1944, она была переформирована в 861 Центральную авиаремонтную базу ВВС Красной армии (ЦАБ), а в 1945 году ЦАБ была передислоцирована в поселок Выползово Калининской области.
По окончании войны ЦАБ продолжила свою работу, и в 1948 году поменяла название и статус на 161 завод по ремонту спецавтотранспорта и средств аэродромной механизации. Название завода неоднократно менялось.
В 1961 году он был переименован в 161 центральный ремонтный завод ракетного вооружения с присвоением условного наименования “75 авторемонтный завод”. Под таким названием — 75 завод — предприятие работало более 40 лет. И по сегодняшний день так его называют ветераны предприятия и многие озерчане.
За многолетнюю историю предприятию приходилось переживать взлеты и падения, периоды расцвета и трудные времена экономического кризиса. В начале 1990 годов само существование завода было под угрозой: сокращенные рабочие дни, задержки в выплате заработной платы — все это хорошо помнят те, кто уже не один десяток лет работает на заводе. Но, несмотря на все трудности, заводу удалось выжить. И не просто выжить, но и выйти на новый уровень развития.
На сегодняшний день у предприятия замечательные перспективы. Несмотря на то, что еще в начале 2015 года пришлось практически полностью восстанавливать структурную схему предприятия, а также налаживать прежние связи с поставщиками, прошлый год для завода был удачным.
В текущем году “Спецтехника” обеспечена работой. Исходя из возможностей предприятия ежегодно расширяется номенклатура, осваиваются один-два вида новых работ. По номенклатуре и по объемам продукции результаты, в сравнении с предыдущим годом, повысились. На 2016 год запланировано освоить ремонт сразу трех видов новой техники. А уже в 2017 году в планах начать изготовление аналога изделия 311М. И это совершенно новый вид работ.
Но главная гордость завода — это, конечно, люди! Дружный и сплоченный коллектив “Спецтехники” славится своими семейными династиями, которые стояли еще у истоков. Гордятся на предприятии большим вкладом ветеранов, посвятивших всю жизнь процветанию родного завода. Большие надежды здесь возлагают на молодых специалистов, с энтузиазмом включившихся в работу и мечтающих связать свою судьбу с родным заводом.
Фотографии из архива “Дней”.
 |
 |
* * *
РУКОВОДИТЕЛИ/НАЧАЛЬНИКИ ПРЕДПРИЯТИЯ:
| полковник-инженер Ткаченко А.П. | июнь 1959 — февраль 1968 |
| полковник-инженер Стуков А.В. | март 1968 — февраль 1972 |
| полковник-инженер Кужельков Ю.И. | март 1972 — август 1983 |
| полковник-инженер Свирко В.И. | август 1983 — ноябрь 1986 |
| полковник-инженер Кажичкин Б.В. | ноябрь 1986 — июнь 1989 |
| полковник Шитиков А.А. | июнь 1989 — март 1993 |
| полковник Андросенко Виктор Васильевич | 11.03.1993 — 23.06.2006 |
| Озеров Константин Геннадьевич | 22.06.2006 — 5.02.2009 |
| Максенков Олег Викторович | 29.05.2009 — декабрь 2013 |
| Комиссаров Игорь Владимирович | декабрь 2013 — 20.05.2014 |
| Смирнов Дмитрий Алексеевич | 20.05.2014 — ? |
Источники:
1. 161-й центральный ремонтный завод РВСН по капитальному ремонту заправочного и вспомогательного оборудования / Энциклопедия РВСН. Сайт Минобороны РФ.
Для комментариев.
Вы должны быть зарегистрированы в Facebook.
или ВКонтакте.