 |
 База ВВС США Литл-Рок / Little Rock AFB |
| Авиабазы ВВС США | → Литл-Рок |
►Наименование:
Little Rock Air Force Base (База военно-воздушных сил Литл-Рок).
►Дислокация: Расположена непосредственно к северо-западу от г. Джексонвилль, штат Арканзас, и в 27 милях к северо-западу от г. Литл-Рок, штат Арканзас.
►Стратегический ракетный период1: 1.04.1962-18.08.1987
►Головная часть базы2:
– 825 авиационная дивизия
(01.04.1962-1.06.1962);
– 825 стратегическая аэрокосмическая дивизия
(1.06.1962-1.01.1970);
– 314-е тактическое воздушное крыло
(1.01.1970-...)
►Главное оперативное командование:
– Стратегическое воздушное командование
(1.02.1955–1.04.1970).
– Тактическое воздушное командование
(1.04.1970–1.12.1974)
– Транспортное военно-воздушное командование
(1.12.1974–1.06.1992)
– Командование воздушной мобильности
(1.06.1992–1.07.1993),.
– Боевое воздушное командование
(1.07.1993–...)
►Стратегическое ракетное вооружение :
– «Titan II» LGM-25C:
373-я стратегическая ракетная эскадрилья (1962–1987),
374-я стратегическая ракетная эскадрилья (1962–1986).
______________
1 Период дислокации на авиабазе стратегической ракетной эскадрильи.
2 Хост, хозяин базы – подразделение отвечающее за функционирование базы.
 |
* * *
База ВВС Литл-Рок открыта 24 января 1955 года и готова к 30 июня 1955 года к ограниченному использованию, а к январю 1957 г. были готовы взлетно-посадочные полосы.
Строительство базы ВВС Литл-Рок началось 6 ноября 1953 года, а 1 августа 1955 года Стратегическое воздушное командование (SAC) официально задействовало авиабазу Литл-Рок и разместило на ней 384-е бомбардировочное крыло и 825-ю авиационную дивизию, которая стала «хозяином» авиабазы, организуя все работы посредством 825-й группы боевой поддержки.
* * *
«Ракетная стратегическая эпоха» в Арканзасе началась 23 июня 1960 года, когда штаб-квартира SAC определила общую территорию вокруг Джексонвилля, в качестве места для третьего по счету крыла МБР «Титан II».
Межконтинентальная баллистическая ракета, разработанная в США в конце 1950-х – начале 1960-х годов на основе глубокой модернизации ракеты Titan I. Количество ступеней - 2; топливо – хранимое жидкое (аэрозин/тетраоксид диазота); пуск – непосредственно из ШПУ; конфигурация базирования – 1 х 9; дальность – 15 т.км при забрасываемой массе 3,7 т, что соответствовало весу боеголовки W53 с термоядерным зарядом 9 мегатонн; наведения – полностью инерциальная система .
5 октября 1960 г. на авиабазе Литл-Рок в Джексонвилле, штат Арканзас, было создано районное отделение Литл-Рок инженерного корпуса армии США по строительству баллистических ракет во главе с полковником Р. Э. Снетцером, местным инженером. Четырьмя месяцами ранее Инженерный корпус армии и группа размещения ВВС обследовали общую территорию вокруг Джексонвилля, выбрав 23 возможных места для 18 шахтных установок.
В июне 1960 г. было проведено более подробное исследование, включавшее подповерхностную и топографическую съемку, а также исследования поверхностных вод.
К концу августа 1960 г. были приняты окончательные решения по 18 участкам.
1 апреля 1962 года (решением SAC от 29 ноября 1961 года) было сформировано и дислоцировано на авиабазе Литл-Рок 308-е стратегическое ракетное крыло – последнее формируемое крыло «Titan II» – которое вошло в состав 825-й стратегической аэрокосмической дивизии (переименована 1 июня 1962 года в 825-ю стратегическую аэрокосмическую дивизию).
На авиабазе решено разместить 373-ю стратегическую ракетную эскадрилью (сформирована 29 ноября 1961 года) и 374-ю стратегическую ракетную эскадрилью (сформирована 1 апреля 1962 года), вошедшие в состав 308-го стратегического ракетного крыла.
Строительство началось 3 января 1961 года на пусковом комплексе 373-4.
 ▲ Нумерация ПУ в соответствии с SAC, |
| Дислокация ПУ | SAC | SEQ | CE | |
| Маунт-Вернон | Mt. Vernon | 373-1 | 373-5 | 1 |
| Роуз Бад | Rose Bud | 373-2 | 373-7 | 2 |
| Хибер-Спрингс | Heber Springs | 373-3 | 373-4 | 3 |
| Альбион | Albion | 373-4 | 373-1 | 4 |
| Центр-Хилл | Center Hill | 373-5 | 373-2 | 5 |
| Антиох | Antioch | 373-6 | 373-10 | 6 |
| Вельвет-Ридж | Velvet Ridge | 373-7 | 373-3 | 7 |
| Юдсония | Judsonia | 373-8 | 373-6 | 8 |
| Хамлет | Hamlet | 373-9 | 373-9 | 16 |
| Блэквелл | Blackwell | 374-1 | 374-17 | 9 |
| Плюмервиль | Plumerville | 374-2 | 374-18 | 10 |
| Сент-Винсент | St. Vincent | 374-3 | 374-15 | 11 |
| Спрингфилд | Springfield | 374-4 | 374-14 | 12 |
| Бивер-Форк | Beaver Fork | 374-5 | 374-16 | 13 |
| Репабликен | Republican | 374-6 | 374-11 | 14 |
| Саутсайд | Southside | 374-7 | 374-12 | 15 |
| Гай | Guy | 374-8 | 374-8 | 17 |
| Квитман | Quitman | 374-9 | 374-9 | 18 |
Два участка представляли серьезные проблемы для инженерных войск. На пусковом комплексе 374-1 66 футов грунта над коренной породой потребовали земляных работ, чтобы начать земляные работы как для шахты шахты, так и для стволов центра управления запуском, с последующим взрывом, как только будет достигнута коренная порода. Два небольших оползня в верхней части ствола потребовали специальных методов земляных работ и укрепления. На пусковом комплексе 374-2 произошел крупный обвал породы после того, как проникли на 30 футов ниже уровня воротника.
27 ноября 1962 года на авиабазу Дэвис-Монтан была доставлена первая серийная межконтинентальная баллистическая ракета «Titan II».
К 15 июня 1963 года была готова первая ШПУ 373-я стратегическая ракетная эскадрилья (ПУ-5), а уже в ноябре 373-я стратегическая ракетная эскадрилья признана оперативной.
31 декабря 1963 года SAC объявило оперативной 374-ю стратегическую ракетную эскадрилью.
* * *
Инциденты в 373-й эскадрилье
9 августа 1965 года на ПУ 373-4 во время работ по модернизации ШПУ в результате пожара, вызванного случайным взрывом при использовании сварочного аппарата и возгоранием гидравлической линии 53 человека погибли (в основном задохнулись). Огонь был интенсивным, но быстрым и не повредил ракету. Комплекс был выведен из строя более 13 месяцев для обследования и ремонта.
24 января 1968 года на ПУ 373-5 во время работ по очистке уровней в ШПУ не пристегнулся ремнями безопасности, подскользнулся на разлившейся гидравлической жидкости и погиб после падения с высоты 25 метров, приземлившись на спину на опору, поддерживавшую ракету в системе противоударной защиты. старшина (Master Sergeant) Ronald Eugene Bugge.
8 октября 1976 года вновь происходит инцидент на ПУ 373-4 во время которого при смыве разлившейся гидравлической жидкости фреоном отравился его парами и умер по пути в госпиталь сержант Larry G. South
Инциденты в 374-й эскадрилье
27 января 1978 года, когда в результате утечки паров окислителя были отправлены в больницу несколько местных жителей, хотя обошлось без жертв.
Второй – 19 сентября 1980 года на ПУ 374-7 (Саутсайд) во время плановой процедуры повторного нагнетания давления в бак окислителя 18 сентября с рабочей платформы в пусковую шахту упала головка торцевого ключа, которая пробила топливный бак 1-й ступени. При этом работы на ракете выполнял персонал 308-й эскадрильи технического обслуживания ракет, входившей в состав 308-го стратегического ракетного коыла.
В итоге, 19 сентября произошел взрыв. Одним из возможных спусковых механизмов для взрыва было обрушение уже пустого тонкостенного топливного бака 1-й ступени, в результате чего остальная часть ракеты (включая полный бак окислителя 1-й ступени) упала и разорвалась, что позволило окислителю контактировать с топливом, уже находящимся в шахте. Закрывающая дверь шахты весом 740 тонн была отброшена до полусотни метров вверх и приземлилась примерно в 200 метрах к северо-востоку от ШПУ. Также были выброшены 2-я ступень, взорвавшаяся уже после выхода из шахты, и боеголовку W-53, которая была повреждена, но практически не разрушена, без заметной утечки радиоактивного материала. В боеголовке сработала система безопасности и она не взорвалась.
Один человек был смертельно ранен: старший летчик (Senior Airman) David L. Livingston, член группы по перекачке топлива, исследовавшей состояние шахты непосредственно перед взрывом и в это время выходивший из шахты. В непосредственной близости от взрыва был ранен 21 человек. Поставлена под вопрос безопасность всей программы «Титан II».
 Последствия взрыва на ПУ №7 374-й эскадрильи 19 сентября 1980 года. |
* * *
24 сентября 1981 года администрация президента Рональда Рейгана объявила о планах свернуть программу Titan II, сославшись на опасения по поводу безопасности, необходимость экономической эффективности и развивающуюся ядерную стратегию, ориентированную на более современные и точные системы вооружения.
2 октября 1981 года заместитель министра обороны Фрэнк Карлуччи приказал как можно скорее, не позднее 1 октября 1987 года, снять с вооружения МБР LGM-25C «Titan II». Соответствующий проект получил название «Rivet CapI».
Снятие с боевого дежурства 374-й стратегической ракетной эскадрильи началось 17 марта 1985 года (ПУ-8), последние ПУ-1, ПУ-4 и ПУ-2 были сняты с дежурства 15 августа 1986 года.
Снятие с боевого дежурства 373-й стратегической ракетной эскадрильи началось 20 июня 1985 года (ПУ-6), последняя ПУ-2 была снята с дежурства 4 мая 1987 года.
15 августа 1986 года 374-я стратегическая ракетная эскадрилья расформирована, став пятой из шести расформированных ракетных эскадрилий «Titan II».
18 августа 1987 года 373-я стратегическая ракетная эскадрилья расформирована.
Одновременно, 18 августа 1987 года, было расформировано 308-е стратегическое ракетное крыло.
На этом «стратегический ракетный период» в истории авиабазы Литл-Рок был завершен.
* * *
После вывода из эксплуатации с шахт снято оборудование и утилизируемые металлы, после чего шахты были взорваны. После демилитаризации ракетные объекты были проданы в частную собственность.
В 2000 году ПУ-5 373-й эскадрильи МБР Titan II был внесен в Национальный реестр исторических мест.
 Прибытие первой ракеты Titan II 308-го ракетного крыла. 6 февраля 1963 года. |
* * *
КОМАНДИРЫ БАЗЫ1:
| полковник Carl C. Hinckle Jr | 08.05.1961—04.10.1963 |
| полковник Robert B. Nowell | 04.10.1963—01.08.1965 |
| полковник James E. Gueydan | 01.08.1965—21.03.1966 |
| полковник Gerald M. Clugston | 21.03.1966—25.03.1968 |
| полковник McLyle G. Zumwalt | 25.03.1968—01.01.1970 |
| полковник Theodore R. Dale | 01.01.1970—01.08.1970 |
| полковник Robert A. Ports | 01.08.1970—01.08.1972 |
| полковник Sam J. Pool | 01.08.1972—21.05.1973 |
| полковник Edwin J. Scarff | 21.05.1973—28.06.1974 |
| полковник Paul Kozelka | 28.06.1974—29.08.1975 |
| полковник Daurice C. Vest | 29.08.1975—17.01.1977 |
| полковник Charles E. Koeninger | 17.01.1977—29.09.1978 |
| полковник James B. Elmer | 29.09.1978—01.05.1979 |
| полковник Marlon C. Banks | 01.05.1979—28.05.1980 |
| полковник Edward T. Ladd | 28.05.1980—15.07.1980 |
| полковник William A. Jones | 15.07.1980—... |
| ... | |
1 1.07.1958–1.04.1970 г. полномочия командира базы исполняют командиры – 825-й Группы боевой поддержки; 1.04.1970–??? г. – 314-й Группы авиабазы.
* * *
Источники:
1. List of United States Air Force installations / Wikipedia (English)
2. Mueller, Robert. Air Force Bases, Vol. I, Active Air Force Bases Within the United States of America on 17 September 1982 / Washington, DC: Office of Air Force History, 1989 / ISBN 0-912799-53-6
3. 6. History of Little Rock Air Force Base Little Rock Air Force Base officially / Published by C.F. Boone Nationwide Publications, Inc. 1962
4. Stumpf, David Titan II: A History of a Cold War Missile Program / The University of Arkansas Press. Fayetteville. 2000
* * *
Для комментариев.
Вы должны быть зарегистрированы в Facebook.
или ВКонтакте.