 |
 1-я вертолетная эскадрилья морской пехоты / Marine Helicopter Squadron One |
| Эскадрильи ВВС США | → 6555-я эскадрилья |
►Наименование:
– Marine Helicopter Squadron One
(01.12.1947÷н.в.);
►Подчинение:
– Wing
(xxx÷xxx);
– Group
(xxx÷xxx);
– A (xxx÷xxx).
►Дислокация:
– Авиабаза корпуса морской пехоты Куантико (01.12.1947÷н.в.).
* * *
Вертолетная эскадрилья HMX-1 была сформирована еще 1 декабря 1947 года на базе корпуса морской пехоты Куантико, Вирджиния и была первой учрежденной вертолетной эскадрильей морской пехоты. Цель ее первоначального формирования – изучения возможности использования вертолетов для нужд морских пехотинцев.
Отсюда и аббревиатура «HMX», что означает «Helicopter Marine Experimental».
Созданный для проверки тактики, методов, процедур и оборудования, HMX-1 с тех пор стал синонимом вертолетного транспорта президента Соединенных Штатов.
* * *
7 сентября 1957 года президент Дуайт Д. Эйзенхауэр отдыхал в своем летнем доме в Ньюпорте, Род-Айленд, когда потребовалось его немедленное присутствие в Белом доме. Как правило, обратная поездка в Вашингтон, округ Колумбия, требовала часовой поездки на пароме через залив Наррагансетт до Air Force One, затем 45-минутный полет на авиабазу Эндрюс, штат Мэриленд, и 20-минутная поездка на кортеже до Белого дома.
Понимая настоятельную необходимость своего присутствия в Вашингтоне, президент Эйзенхауэр поручил своим сотрудникам найти более быстрый путь к Борту номер один. Как в это время, в Род-Айленде на случай чрезвычайной ситуации находился один из вертолетов эскадрильи HMX-1 – UH-34 и его можно было использовать для доставки президента к его ожидающему самолету. Президент Эйзенхауэр одобрил идею, и после 7-минутного полета был создан прецедент.
Вскоре после этого военно-морской помощник президента попросил HMX-1 оценить посадку вертолетов на южной лужайке Белого дома. Предварительная оценка и пробные полеты показали, что имеется достаточно места для безопасной посадки и вылета. Формальные процедуры были завершены, и HMX-1 начал долгую карьеру полета президента Соединенных Штатов на Южную лужайку и авиабазу Эндрюс, где базируется Air Force One, и обратно.
До 1976 года функция доставки от Белого дома президента и других официальных на аэродром была разделена с армейской (сухопутных войск) вертолетной эскадрильей, а затем возложена на Корпус морской пехоты.
По состоянию на 1996 год у HMX-1 было в общей сложности 19 вертолетов конфигурации «VH», которым разрешено перевозить президента и выполнять задачи по указанию военного офиса Белого дома. В это число вошли 11 бортов VH-3D и 8 VH-60N1. Кроме того, HMX-1 имел из 6 бортов CH-46E и 6 CH-53E.
__________________
1 19 мая 1993 года девятый вертолет VH-60N Whitehawk (701222) потерпел катастрофу, при которой погибли 4 члена экипажа (с-т Брайан Хейни, с-т Тим Сабель, м-р Уильям Баркли и к-н Скотт Рейнольдс). Причиной была ошибка технического обслуживания, когда неправильно установленное оборудование привело к возгоранию обоих двигателей самолета. Вертолет морской пехоты разбился в лесу недалеко от Куантико, штат Вирджиния. Вертолет принадлежал 1-й морской вертолетной эскадрилье (HMX-I), авиационному подразделению, ответственному за поездки президента в координации с 89-м авиакрылом ВВС США на базе ВВС Эндрюс. Позднее стало известно, что именно этот вертолет в свое время доставлял Билла Клинтона на авианосец Roosevelt.
Сегодня HMX-1 также поддерживает вице-президента, министра обороны, министра военно-морского флота, коменданта морской пехоты и всех глав государств, посещающих Вашингтон, округ Колумбия. В дополнение к президентской и VIP-поддержке, «Ночные ястребы» (Nighthawks) HMX-1 сохраняют роль основного подразделения эксплуатационных испытаний и оценки (OT&E) для вертолетов поддержки десанта морской пехоты и сопутствующего оборудования. И это несмотря на то, что в 2016(?) году для этих целей было сформирована специальная эскадрилья – VMX-1 (Marine Operational Test and Evaluation Squadron One), предшественником которой была созданная в 2003 году VMX-22. Действительно, одни и те же пилоты и летный экипаж, поддерживающие президента, часто тестируют и оценивают самолеты и системы, используемые морской пехотой.
В состав исполнительного летного отряда, также известного как «White Side» или «Cage», HMX-1 входят два уникальных типа ертолетов: Sikorsky VH-3D «Sea King» и VH-60N «Blackhawk» для поддержки VIP-миссий. Буква V означает, что самолет сконфигурирован для использования VIP-персонами. Их можно отличить по уникальной глянцевой зелено-белой окраске, которую часто называют «White Tops». Исполнительный летный отряд – единственное подразделение морской пехоты, которое эксплуатирует эти вертолеты фирмы Sikorsky. VH-3D способен перевозить 14 пассажиров, а VH-60N – 11 пассажиров. Для обоих вертолетов требуется пилот, второй пилот и командир экипажа, а в состав экипажа VH-60N также входит оператор системы связи. Поскольку VH-60N легко складывается для загрузки в самолет ВВС Boeing C-17 «Globemaster III», он идеально подходит для зарубежных поездок. К примеру, на Lockheed C-5 Galaxy молго поместится 3 вертолета VH-3D или VH-60N. Морские пехотинцы в клетке могут подготовить VH-60N к загрузке С-17 менее чем за два часа.
Кроме «White Tops» в составе эскадрильи имеются вертолеты «Green Top», окрашенные в зеленый цвет – MV-22B «Osprey», это вертолеты «без излишеств», которые обеспечивают базовую вертолетную подготовку наземных отрядов, испытывает новые концепции и оборудование, а также помогает эскадрилье авиационного вооружения и тактики морской пехоты (Marine air weapons and tactics squadron).
Из-за уникальности платформ вертолетом «VH-...» все пилоты и обслуживающий персонал, назначенные в состав эскадрильи, проходят обучение у инструкторов Sikorsky, прошедших обучение на заводе. В зависимости от МОС (военно-профессиональной специальности) эти школы длятся от 1 до 5 месяцев и преподаются в эскадрилье. Затем технические представители Sikorsky внимательно следят за тем, как морские пехотинцы эксплуатируют и обслуживают вертолеты.
В отличие от любой другой эскадрильи морской пехоты, HMX-1 подчиняется по трем различным линиям командования:
– зам.нач.штаба морской пехоты по авиации в штаб-квартире морской пехоты;
– военный офис Белого дома; и
– командир группы оперативных испытаний и оценки в Норфолке.
* * *
КОМАНДИРЫ ЭСКАДРИЛЬИ:
| Полковник Edward C. Dyer | 10.1947—06.1949 | |
| Полковник John F. Carey | 06.1949—07.1950 | |
| Полковник Keith B. McCutcheon | 07.1950—11.1951 | |
| Полковник John Henry King Jr. | 11.1951—01.1952 | |
| Полковник George W. Herring | 01.1952—06.1952 | |
| Подполковник Edward V. Finn | 06.1952—09.1953 | |
| Подполковник James Gilbert Percy | 09.1953—08.1956 | |
| Подполковник Virgil D. Olson | 08.1956—07.1959 | |
| Подполковник Victor A. Armstrong | 07.1959—04.1961 | |
| Подполковник Edwin O. Reed | 04.1961—08.1963 | |
| Подполковник W. Seinko | 08.1963—06.1966 | |
| Полковник Donald H. Foss | 06.1966—11.1967 | |
| Подполковник Edward J. Sample | 11.1967—06.1970 | |
| Подполковник Richard A. Kuci | 06.1970—06.1972 | |
| Подполковник Jim M. Perryman Jr. | 06.1972—07.1974 | |
| Подполковник Dave M. Pirnie | 07.1974—06.1977 | |
| Подполковник Frank E. Millner | 06.1977—07.1979 | |
| Подполковник Richard H. (Whitey) Meydag | 07.1979—01.1980 | |
| Подполковник Paul S. Johnston | 01.1980—07.1983 | |
| Полковник Terrence R. Dake | 07.1983—07.1985 | |
| Подполковник R.E. (Dick) Peasley | 07.1985—07.1985 | |
| Полковник Daniel M. Glynn | 07.1987—07.1988 | |
| Полковник Don D. Enlow | 07.1988—05.1991 | |
| Полковник Edward R. Langston, Jr. | 05.1991—11.1993 | |
| Полковник Melvin W. DeMars Jr. | 11.1993—06.1995 | |
| Полковник Frederick J. Geier | 06.1995—06.1997 | |
| Полковник Ronald A. Berube | 06.1997—06.2002 | |
| Полковник Stephen P. Taylor | 06.2002—07.2004 | |
| Полковник John E. Page | 07.2004—06.2005 | |
| Полковник Andrew W. (Drew) O'Donnell Jr. | 06.2005—06.2007 | |
| Полковник Ray (Frenchy) L'Heureux | 06.2007—06.2009 | |
| 23 | Полковник Matthew G. (Jerry) Glavy | 06.2009—06.2011 |
| Полковник John Kenneth Faircloth Jr. | 06.2011—06.2013 | |
| Полковник Kevin H. Wild | 06.2013—06.2015 | |
| Полковник Brian E. Bufton | 06.2015—06.2017 | |
| Полковник Garrett R. Hoffman | 06.2017—06.2019 | |
| Полковник Robert B. Fanning | 06.2019—12.2021 | |
| Полковник Bradley J. Harms | 12.2021—н.в. | |
* * *
Источники:
1. Marine Helicopter Squadron-1 (HMX-1) / globalsecurity.org
2. HMX-1 Executive Flight Detachment / marines.mil
3. Brown, Ronald J. Marine Helicopter Squadron 1 / «Flying Leathernecks» | Flying Leatherneck Historical Foundation - Aviation Museum. Dec 5, 2013
* * *
Для комментариев.
Вы должны быть зарегистрированы в Facebook.
или ВКонтакте.