Структура стратегических ракетных сил США. Справочник. Крылья ВВС.

  Реклама

  Реклама

  Одноклассники

  Нас посетили

  Реклама

  Новости

  Календарь

Ружаны стратегические

390-е стратегическое ракетное крыло / 390 Strategic Missile Wing

  Крылья ВВС США     →  390-е крыло  

Наименование:
         – 390 Strategic Missile Wing
            (28.11.1961-31.07.1984).

Подчинение:
         – SAC (28.11.1961-1.01.1962);
         – 12-я авиационная дивизия
            (1.01.1962-1.06.1962);
         – 12-я стратегическая аэрокосмическая дивизия
            (1.06.1962-30.06.1971);
         – 12-я стратегическая ракетная дивизия
            (30.06.1971-1.03. 1973);
         – 12-я авиационная дивизия
            (1.03. 1973-31.07.1984).

Дислокация:
         – База ВВС США Девис-Монтен (1.01.1962-31.01.1984).

Состав:
         – 570-я стратегическая ракетная эскадрилья
            (1.01.1962–31.07.1984);
         – 571-я стратегическая ракетная эскадрилья
            (1.05.1962–2.12.1983).

Вооружение:
         – «Titan II» LGM-25C (1962–1984).

* * *

Первые работы по программе «Titan II», связанная с 390-м стратегическим ракетным крылом (SMW) на авиабазе Дэвис-Монтан, штат Аризона, начались 20 апреля 1960 года, когда штаб SAC выбрал авиабазу Дэвис-Монтан в качестве площадки для первого крыла межконтинентальной баллистической ракеты «Titan II», предназначенного для 15-й воздушной армии. Участок Дэвис-Монтан Управления строительствау баллистических ракет Инженерного корпуса армии США, был основан 3 октября 1960 года полковником Клейтоном А. Растом, местным инженером. Два месяца спустя, 7 декабря 1960 года, полковник Строзер Б. Хардвик, командир оперативной группы по активации площадки «Titan II», провел церемонию начала работ на пусковом комплексе межконтинентальных баллистических ракет (МБР) «Titan II» под номером 11 (по нумерации CE) неподалеку от городка Три Поинтс. Через два дня началось строительство первой очереди.

* * *

Сформировано 1 января 1962 года (решением SAC от 28 ноября 1961 года) как 390-е стратегическое ракетное крыло (390th Strategic Missile Wing ICBM-Titan) на : авиабазе Девис-Монтен в составе 12-й авиационной дивизии, с 1 июня 1962 года переименованной в 12-ю стратегическую аэрокосмическую дивизию. Командование крылом принял на себя полковник Рэймонд Д. Сэмпсон.

                                                               
MAJCOM    Strategic Air Command
Num.AF      15 Air Force
Division              12 SAD 12 SMD 12 AD
Wing               380 SMW
Squadron
               
                                                               
570 SMS              Titan
                                                               
571 SMS              Titan
                                                               

Крыло сформировано «с нуля», хотя некоторые кадры прибыли из 303-го бомбардировочного крыла также дислоцированного на авиабазе Дэвис-Монтан, входившего в состав 12-й стратегической аэрокосмической дивизии и впоследствии (15 января 1964 года) расформированного.

Titan II (SM-68B или LGM-25C)

Межконтинентальная баллистическая ракета, разработанная в США в конце 1950-х – начале 1960-х годов на основе глубокой модернизации ракеты Titan I. Количество ступеней - 2; топливо – хранимое жидкое (аэрозин/тетраоксид диазота); пуск – непосредственно из ШПУ; конфигурация базирования – 1 х 9; дальность – 15 т.км при забрасываемой массе 3,7 т, что соответствовало весу боеголовки W53 с термоядерным зарядом 9 мегатонн; наведения – полностью инерциальная система .

Одновременно, 1 января 1962 года в состав 390-го крыла включена 570-я стратегическая ракетная эскадрилья и 390-я эскадрилья технического обслуживания ракет (390th Missile Maintenance Squadron, 308th MIMS) и 390-я штабная эскадрилья (390th Headquarters Squadron).

1 мая 1962 года в состав 390-го крыла включена вновь сформированная 571-я стратегическая ракетная эскадрилья.

С января 1962 года по ноябрь 1963 года командование крыла руководит и координирует обучение личного состава МБР SM-68B «Titan II» и строительством объекта.

К середине 1963 года численность личного состава переведенного на авиабазу Дэвис-Монтан была около 1200 офицеров и летчиков.

Пусковые установки 570-й и 571-й
стратегических ракетных эскадрилей
1:
Дислокация ПУ SAC SEQ CE
Пало-Альто Palo Alto 571-8 570-3 9
Три Пойнтс Three Points 571-9 570-2 10
Три Пойнтс Three Points 570-2 570-1 11
Риллито Rillito 570-6 570-4 15
Риллито Rillito 570-3 570-7 12
Оракл Джанкшн Oracle Junction 570-8 571-11 17
Риллито Rillito 570-5 570-5 14
Оракл Джанкшн Oracle Junction 570-7 570-8 16
Риллито Rillito 570-4 570-6 13
Оракл Джанкшн Oracle Junction 570-9 571-10 18
Оракл Oracle 570-1 570-9 1
Пантано Pantano 571-4 571-18 5
Континентал Continental 571-5 571-14 6
Континентал Continental 571-7 571-13 8
Мескаль Mescal 571-3 571-17 4
Бенсон Benson 571-2 571-15 3
Бенсон Benson 571-1 571-16 2
Амадо Amado 571-6 571-12 7


Нумерация ПУ в соответствии с SAC, См.1

__________

1 Нумерация пусковых установок существовала в нескольких вариантах, что приводит к путанице. В таблице даны варианты нумерации: SAC (Стратегического воздушного командования), SEQ (последовательная, которая существовала внутри эскадрильи/крыла, как правило в порядке приемки ПУ), CE (Инженерного корпуса армии - может быть общей по всей авиабазе/крылу, обычно по часовой стрелке или слева-направо и сверху вниз).

В Таблице указаны даты строительства каждого стартового комплекса, а также дата постановки стартового комплекса на боевое дежурство.

Ключевые даты строительства, боевого дежурства
ПУ 390-го стратегического ракетного крыла
1:
№№ ПУ Дислокация ПУ Строительство На БД
SAC CE с до с до
571-8 9 Пало-Альто 09.12.60 06.07.62 15.04.63 08.02.84
571-9 10 Три Пойнтс 09.12.60 01.07.62 06.04.63 04.01.84
570-2 11 Три Пойнтс 09.12.60 23.05.62 31.03.63 04.04.83
570-6 15 Риллито 21.12.60 08.08.62 22.04.63 27.02.84
570-3 12 Риллито 22.12.60 05.10.62 22.05.63 27.03.84
570-8 17 Оракл Джанкшн 22.12.60 28.09.62 25.06.63 27.06.83
570-5 14 Риллито 27.12.60 09.08.62 03.05.63 21.05.84
570-7 16 Оракл Джанкшн 28.12.60 04.09.62 24.05.63 03.01.83
570-4 13 Риллито 05.01.61 21.08.62 01.06.63 07.05.84
570-9 18 Оракл Джанкшн 09.01.61 14.09.62 14.06.63 02.07.82
570-1 1 Оракл 10.01.61 19.09.62 08.06.63 12.05.83
571-4 5 Пантано 24.01.61 14.12.62 24.10.63 10.08.83
571-5 6 Континентал 02.01.61 31.10.62 24.07.63 03.03.83
571-7 8 Континентал 02.01.61 25.10.62 15.07.63 12.11.82
571-3 4 Мескаль 03.01.61 06.12.62 10.10.63 04.10.83
571-2 3 Бенсон 08.01.61 13.11.62 17.09.63 21.11.83
571-1 2 Бенсон 10.01.61 20.11.62 18.07.63 02.08.83
571-6 7 Амадо 10.01.61 17.10.62 02.07.63 29.09.82

27 ноября 1962 года на авиабазу Дэвис-Монтан была доставлена первая МБР «Titan II» под номером B-5 (61-2759).

8 декабря 1962 года на авиабазе Дэвис-Монтен в ШПУ 570-2 была загружена первая МБР «Titan II».

В январе 1963 года на авиабазу было доставлено еще пять ракет.

Операция «On Target»

11 февраля 1963 года Штаб SAC получил СОВЕРШЕННО СЕКРЕТНОЕ сообщение от Объединенного комитета начальников штабов о том, что SAC было поручено провести исследование, результатом которого станет пуск нескольких действующих МБР с баз по всей территории США. 11 марта 1963 года предварительные результаты исследования были представлены министру обороны. Вних был сделан вывод, что пуски в мирное время с правильно выбранных оперативных площадок действительно возможны.

16 марта штабу SAC было поручено разработать план пуска, который представлял бы минимальный риск для населения из ШПУ 390-го крыла.

К 15 апреля 1963 года план (SACOP SM-68-2) был подготовлен под кодовым названием «На цель» (On Target). Согласно плану с одного из самых западных стартовых комплексов (точный стартовый комплекс остается засекреченным) должен был быть пущен «Titan II». В плане отмечалось, что пуск из ШПУ 390-го крыла будет третьим в серии из четырех подобных, а остальные будут выполнены: с авиабазы Бил, Калифорния («Titan I»); с авиабазы Платтсбург, Нью-Йорк (запуск «Atlas F») и с авиабазы Мальстром, штат Монтана («Minuteman I»).

Ни один из пусков не состоялся из-за жалоб правительств штатов на пролет над городами и поселками. Мексиканское правительство также не захотело, чтобы «Titan II» пролетал даже над их малонаселенной территорией.[3, стр.133]

31 марта 1963 года крыло приняло на боевое дежурство свой первый ракетный комплекс «Titan II» (570-2) – 570-я стратегическая ракетная эскадрилья – первый комплекс «Titan II» в ВВС США.

Напомню, что первый испытательный пуск «Titan II» на авиабазе Ванденберг состоялся 16 февраля 1963 года, т.е. всего за 45 дней до этого, а строительство комплекса началось за 27,5 месяца до этого. Пройдет еще 9 месяцев, прежде чем все силы «Titan II» будут приведены в боевую готовность.

▄▄▄▄▄▄

Во второй половине дня 6 мая 1963 года автоцистерна следовавшая к пусковому комплексу 570-7 с 3500 галлонами тетроксида азота, перевернулась на бок на оживленном перекрестке в Тусоне. Разлива не произошло, никто не пострадал, но цистерна пролежала в кювете у дороги почти 11 часов, пока ее не подняли и не доставили в комплекс.

6 апреля 1963 года первая МБР «Titan II» (571-9) 571-й стратегической ракетной эскадрильи приведена в состояние боевой готовности.

13 июня 1963 года вступила в строй 570-я эскадрилья – первая эскадрилья ракет «Titan II».

На момент принятия SAC каждый объект считался находящимся в состоянии боевой готовности.

В 1963 году существовало две категории готовности ракетного комплекса: 1-я – постоянная боевая готовность, 2-я – экстренный боевой потенциал (если объект технически неисправен, но его можно быстро привести в боевую готовность.

Спустя три недели все комплексы, кроме двух, 570-1 и 571-5, были выведены из боевого состояния из-за утечки окислителя. На авиабазах Макконнелл и Литл-Рок эта проблема возникла за несколько недель до 390-го крыла из-за более высокой влажности в начале летнего сезона. Проблема варьировалась от мельчайших, едва заметных утечек в местах сварки баков с окислителем до трех ракет, у которых были течи гораздо большей величины на арматуре клапана окислителя. SAC уведомила все три крыла «Titan II», что ни один пусковой комплекс не будет принят, пока проблема не будет решена.

После решения проблемы утечек завершения операции 570-я эскадрилья и 571-я эскадрилья соответственно 14 октября и 29 ноября 1963 года были окончательно, фактически переданы SAC, хотя формально они ранее находились под контролем SAC.

Хотя по состоянию на 30 ноября 1963 года все 18 пусковых комплексов находились в боевой готовности, SAC не объявлял ни одну из эскадрилий боеготовыми до 19 и 31 декабря соответственно для 570-й эскадрильи и 571-й эскадрильи.

Таким образом, на 31 декабря 1963 года 390-е крыло стало первым крылом «Titan II», в полном составе и фактически приведенным в боевую готовность.

* * *

16–20 ноября 1964 года Генеральный инспектор SAC провел первую официальную инспекцию (ORI) 390-го стратегического ракетного крыла.

1 ORI - Operational Readiness Inspection – инспекция оперативной готовности.

 

Учебно-боевые пуски «Titan II» 390-го крыла с авиабазы Ванденберг

Дата ПУ
ракеты
Рез. Серийный
номер
ВВС
Кодовое имя
оп.
Программа
24.03.1965 395-B B-60 S 63-7715 Arctic Sun W-7355 OT-1
16.04.1965 395-C B-45 S 62-026 Bear Hug W-7564 OT-2
30.04.1965 395-D B-54 F 62-12297 Card Deck W-7485 OT-3
21.07.1965 395-B B-62 S 63-07717 Long Ball W-7820 OT-7
03.02.1966 395-D B-87 S 64-451 Winter Ice W-3662 OT-15
25.03.1966 395-C B-16(11) S 61-2770 Close Touch W-1851 OT-17
16.09.1966 395-C B-40 S 62-021 Black River W-7920 FOT-2
24.11.1966 395-B B-68 S 63-7723 Bubble Girl W-8807 FOT-3
12.06.1968 395-C B-82 S 63-7737 Glory Trip 08T W-8172 FOT-11
21.08.1968 395-C B-53 S 62-12296 Glory Trip 18T W-7537 FOT-12
19.11.1968 395-C B-3 S 61-2757 Glory Trip 026T W-0852 FOT-13
26.05.1971 395-C B-69 A 63-7724 MI-17 abort SSTTP
20.06.1971 395-C B-12 S 61-2766 MI-17 W-2709 SSTTP
11.10.1972 395-C B-78 S 63-7733 M2-14 W-4006 SSTTP
20.06.1974 395-C B-41 A 62-022 M2-36 abort SSTTP
04.12.1975 395-C B-41(18) S 62-022 DG-4 W-5678 BMDTTP

Примечания к таблице:
Результат: S – успешно, F – неуспешно, A – пуск отменен.

В январе 1978 года начинается процесс замены устаревшей и прослужившей 20 лет инерциальной системы наведения ракеты «Titan II» более новой, построенной на более современной элементной базе под названием Универсальная космическая система наведения (Universal Space Guidance System – USGS).

27 ноября 1978 г. на ПУ 571-9 571-й эскадрильи начались работы по установке USGS на ракетах 390-го стратегического крыла, авиабаза Дэвис-Монтан.

К 4 июня 1979 года все 18 площадок «Titan II» снова были приведены в боевую готовность с новой системой наведения USGS.

 

* * *

2 октября 1981 года заместитель министра обороны Фрэнк Карлуччи приказал как можно скорее, не позднее 1 октября 1987 года, снять с вооружения МБР LGM-25C «Titan II». Соответствующий проект получил название «Rivet Cap».

2 февраля 1982 года штаб ВВС США объявил, что первым будет деактивировано 390-е стратегическое ракетное крыло «Titan II», а все работы должны быть завершены к февралю 1985 г. Причин такого выбора были две: 1. очень скоро большинству ракет крыла потребуется капитальный ремонт из-за проблем с коррозией; 2. как раз намечалось техническое обслуживание со сливом топлива и извлечением ракет из шахт.

2 июля 1982 года снят с боевого дежурства «для проведения испытаний» стартовый комплекс «Titan II» (570-9) 390-го стратегического ракетного крыла. В результате эта площадка стала первой деактивированной в рамках программы поэтапного отказа от «Titan II».

21 мая 1984 года снят с боевого дежурства последний действующий стартовый комплекс «Titan II» (570-5) 390-го стратегического ракетного крыла.

31 января 1984 года консолидированы 390-я тяжелая бомбардировочная группа и 390-е ракетное крыло стратегического назначения.

О термине «консолидировать» (consolidate – объединять, сводить)

Еще 16 октября 1936 года вооруженные силы США начали кампания по увековечению истории и традиций подразделений, которые были частью американских экспедиционных сил во время Первой мировой войны. Делалось это путем воссоздания многих авиаэскадрилей с блестящей историей и объединением их с действующими, резервными эскадрильями и эскадрильями национальной гвардии у которых не было военной истории.

Этот процесс продолжился в ноябре 1954 году, когда ВВС в серии приказов присвоило боевым крыльям историю и награды предшествующих боевых групп с тем же номером. Но тут возникла путаница, поскольку группа и крыло оставались двумя разными объектами. Тогда в 1980-х годах было решено объединить часть боевых крыльев с предшествующими боевыми группами. Путем консолидации крыло и группа стали одной единицей.

31 июля 1984 года расформировано 390-е стратегическое ракетное крыло на авиабазе Дэвис-Монтан. Это крыло стало первым выведенным из строя крылом «Titan II».

31 июля 1984 года SAC официально расформировал 570-ю стратегическую ракетную эскадрилью. и 390-ю эскадрилью технического обслуживания ракет.

* * *


Персонал 390-й эскадрильи технического обслуживания ракет готовят 1-ю ступень Титан II к транспортировке с ПУ 571-6.

Персонал 390-й эскадрильи технического обслуживания ракет руководит отправкой 1-й ступени Титан II по железной дороге. Это первая ракета Titan II, снятая с вооружения в 390-м крыле.


* * *

 

КОМАНДИРЫ КРЫЛА:

Нет 28.11.1961—31.12.1961
Полковник Raymond D. Sampson 01.01.1962—5?.06.1962
Полковник John C. Fahringer 5?.06.1962—26.07.1962
Полковник Clyde J. Johnson 26.07.1962—.08.1962
Полковник Raymond D. Sampson .08.1962—15.12.1965
Полковник Robert J. Hill 15.12.1965—01.08.1966
Полковник Robert R. Scott 01.08.1966—25.07.1968
Полковник Charles R. Hammack 25.07.1968—06.01.1969
Полковник Edward R Denton 06.01.1969—07.12.1971
Полковник Edgar A. Northrup, Jr. 07.12.1971—29.01.1973
Полковник Eugene D. Scott 29.01.1973—10.02.1975
Полковник Joseph P. Cemy 10.02.1975—15.07.1976
Полковник George Holt, Jr. 15.07.1976—30.09.1977
Полковник Charles H. Greenley 30.09.1977—15.03.1979
Полковник Nathan Hartman 15.03.1979—03.04.1980
Полковник Robert J. Roetcisoender 03.04.1980—22.05.1981
Полковник Paul C. Comeux 22.05.1981—21.03.1983
Полковник John E. Chamber 21.03.1983—31.07.1984
   

 

Источники:

1. List of USAF Strategic Missile Wings assigned to Strategic Air Command / Wikipedia (English)

2. Ravenstein, Charles A. Air Force Combat Wings; Lineage and Honors Histories, 1947-1977 / Office of Air Force History United States Air Force. Washington, D.C., 1984

3. Stumpf, David Titan II: A History of a Cold War Missile Program / The University of Arkansas Press. Fayetteville. 2000

4. 390th Strategic Missile Wing / Wikipedia

Для комментариев.

Вы должны быть зарегистрированы в Facebook.

или ВКонтакте.