 |
 |
73-я инженерная бригада РВГК (73-я ИБ РВГК) (в/ч ??)
15 марта 1953 года переформирована из состава 23-й бригады особого назначения РВГК с местом дислокации - г. Камышин Сталинградской обл.
Состав в 1954 году:
- 636-й отдельный инженерный дивизион РВГК;
- 639-й отдельный инженерный дивизион РВГК;
- 651-й отдельный инженерный дивизион РВГК.
В июле 1959 года бригада передислоцирована в Коломыю, Ивано-Франковской области.
Состав в 1960 году:
- 40-й инженерный полк РВГК (Коломыя, Ивано-Франковская область);
- 494-я подвижная ремонтно-техническая база (Коломыя, Ивано-Франковская область);
- 76-й инженерный полк РВГК (Долина, Львовская область);
- 53-я подвижная ремонтно-техническая база (Долина, Львовская область);
- 101-й инженерный полк РВГК (Свалява, Закарпатская область);
- 410-я подвижная ремонтно-техническая база (Свалява, Закарпатская область);
- 586-й гвардейский инженерный полк РВГК (Каменец-Подольский, Хмельницкая область);
- 1033-я подвижная ремонтно-техническая база (Каменец-Подольский, Хмельницкая область).
* * *
1 июля 1960 года переформирована в 44-ю ракетную дивизию.
* * *
КОМАНДИРЫ БРИГАДЫ:
| полковник Григорьев Михаил Григорьевич | 10.01.1950-30.11.1954 |
| полковник Тонких Федор Петрович | 30.11.1954-01.12.1956 |
| полковник Диброва Иван Филиппович | 10.12.1956-04.08.1960 |
* * *
Из докладной записки М.А. Никольского А.А. Грызлову "О проведенных опытных учениях с инженерными бригадами РВГК (Исх. № 1087755сс 11 октября 1956 г.) [1]
...
В период с 4 по 8 сентября на территории Северо-Кавказского военного округа учение дивизиона 73-й инженерной бригады РВГК по теме № 28: «Марш и переправа дивизиона инженерной бригады РВГК через крупную водную преграду».
На учении были практически исследованы следующие вопросы:
— определено время, потребное на переправу подразделений и дивизио- на в целом, а также время необходимое на постройку (сборку) пристаней;
— определена организация управления подразделениями при переправе;
— определены способы и порядок погрузки, крепления и выгрузки агрегатов спецтехники;
— определено количество переправочных средств и грузоподъемность паромов для переправы дивизиона.
Учение показало, что при наличии одной пары пристаней в пункте пере- правы, четырех паромов (2-х 70-тонных удлиненных и 2-х 50-тонных боль- шой площади), собранных из комплекта тяжелого понтонного парка, и ширине реки до 1600 м для переправы техники дивизиона, вооруженного ракетами Р-1 и Р-2 и укомплектованного по штату № 8/208, потребуется 18–20 час. светлого времени (34 рейса 70-тонных паромов и 20 рейсов 50- тонных). При двух парах пристаней время на переправу сократится на 6 час. и составит 12–14 час.
При переправе ночью нормы времени увеличиваются в 1,25÷1,5 раза.
...
* * *
Источники:
1. Задачи особой государственной важности [...] Сборник документов. - Москва, 2010.
2. Докладная записка М.А. Никольского О проведенных опытных учениях с инженерными бригадами РВГК(Исх. № 1087755сс 11 октября 1956 г.)
Для комментариев.
Вы должны быть зарегистрированы в Facebook.
или ВКонтакте.